Sonntag , 25. Februar 2024
Menu

Der feine Unterschied: H&R Sportfedern für den Porsche 911 (Typ 992)

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 31. Juli 2020 um 01:57 Uhr

Der feine Unterschied: H&R Sportfedern für den Porsche 911 (Typ 992)

[Anzeige]

Schneller – stärker – weiter! Wenn Porsche die 911er Baureihe überarbeitet, gelten diverse Superlative stets als gesetzt. Coupé und Cabrio sind übrigens technisch gleichberechtigt und so mussten die H&R Ingenieure nur einmal Hand anlegen, um die sportlichste Feder zu konstruieren, die sie jemals für einen 911er gebaut haben. Präzise auf die Serien-Dämpfer abgestimmt lässt sich der Fahrzeugschwerpunkt des Zuffenhausener Boliden damit um 30 Millimeter vorne bzw. 25mm an der Hinterachse absenken. Die besondere Herausforderung lag in der Kompatibilität zum Porsche PASM Sportfahrwerk in Verbindung mit dem Liftsystem der Vorderachse. Die finale Fahrerbrobung bestätigte erwartungsgemäß den Zugewinn an Einlenkdynamik und reduzierter Karosseriebewegung in schnell gefahrenen Kurven.

auch Trak+ Spurverbreiterungen lieferbar

Der feine Unterschied: H&R Sportfedern für den Porsche 911 (Typ 992)

Dennoch leidet der alltagstaugliche Fahrkomfort nicht und auch optisch weiß die Modifikation zu überzeugen. Als besonderes Highlight gehört eine ABE zu den Sportfedern, sodass die Eintragung in die Fahrzeugpapiere entfällt! Das spart Zeit und Geld. Last but not least runden TRAK+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium das Fahrwerk Refinement ab. Die millimetergenaue Ausrichtung von Serien- wie Nachrüsträdern an den Kotflügelkanten sorgt für einen perfekten Stand der Räder. Alle H&R Produkte sind „Made in Germany“ und verfügen stets über die erforderlichen Teile-Gutachten. Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen: FACEBOOKINSTAGRAMTWITTERYOUTUBE

H&R Fahrwerkskomponenten für:

  • Porsche 911 (Typ 992) Carrera S + 4S, Cabriolet + Coupé, 2WD + 4WD
    – inkl. PASM Sportfahrwerk, inkl. VA Liftsystem, ab Bj. 2019
  • Sportfedern
    – Art.Nr.: 28652-1
    – Tieferlegung: VA 30 / HA 25 mm
    – Preis (UVP): 439,11 Euro inkl. MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen
    – silber oder schwarz eloxiert
    – Verbreiterung 10-30mm
    – Preis (UVP): ab 109,00 Euro inkl. MwSt.

Der feine Unterschied: H&R Sportfedern für den Porsche 911 (Typ 992)

Wir haben noch zehntausende weitere Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht. Wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch Berichte zu Fahrzeugen mit H&R Fahrwerkskomponenten sind viele weitere online. Folgend ein kleiner Auszug:

Rock ’n’ Roll in der Kompakt-Klasse H&R Sportfedern für den Volkswagen T-Roc R

Der feine Unterschied: H&R Sportfedern für den Porsche 911 (Typ 992)

Schön, schnell, schräg BMW X4 mit H&R Sportfedern

Der feine Unterschied: H&R Sportfedern für den Porsche 911 (Typ 992)

Alles neu macht der Mai! H&R Sportfedern für den aktuellen 1er BMW

Der feine Unterschied: H&R Sportfedern für den Porsche 911 (Typ 992)

H&R Sportfedern für den Porsche 911 (Typ 992)

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem Laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert