Samstag , 27. April 2024
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Weniger ist mehr: H&R Sportfedern für den BMW M240i

Lesezeit 3 Min.

Weniger ist mehr: H&R Sportfedern für den BMW M240i

Das „weniger ist mehr“ ist beim BMW M240i gleich in mehrerlei Hinsicht wörtlich zu nehmen. Da wären, im Vergleich zum M3, der Preis, die Größe, das Gewicht und nicht zuletzt, zumindest, wenn die neuen H&R Tieferlegungsfedern an Bord sind, auch der reduzierte Abstand zum Asphalt. Der bei echten Sportbolzen, wie dem M240i, essenziell ist. Der abgesenkte Fahrzeugschwerpunkt (VA 40 / HA 25 / 35 mm) sorgt für ein noch direkteres Einlenkverhalten sowie reduzierte Karosseriebewegung in schnell gefahrenen Kurven oder bei plötzlichem Lastwechsel.

auch Trak+ Spurverbreiterungen sind lieferbar

Weniger ist mehr: H&R Sportfedern für den BMW M240i

Mit den optional erhältlichen TRAK+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium lassen sich Serien- wie Nachrüsträder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten. Alle H&R Komponenten verfügen stets über die notwendigen Teile-Gutachten und sind Made in Germany! Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Weniger ist mehr: H&R Sportfedern für den BMW M240i

H&R-Komponenten für den BMW M240i, Typ G2C (G42) 2WD, ab Baujahr 2021:

1. Tieferlegungsfedern für Fahrzeuge MIT adaptiver Dämpfung
– Artikelnummer: 28662-2
– Tieferlegung: Vorderachse ca. 40 mm / Hinterachse ca. 35 mm
– Preis (UVP): 365,31 EUR inkl. 19 % MwSt.

2. Tieferlegungsfedern für Fahrzeuge OHNE adaptive Dämpfung
– Artikelnummer: 28662-7
– Tieferlegung: Vorderachse ca. 40 mm / Hinterachse ca. 25 mm
– Preis (UVP): 365,31 EUR inkl. 19 % MwSt.

3. Trak+ Spurverbreiterungen, silber oder schwarz eloxiert
– Verbreiterung: ab 6 mm (pro Achse)
– Preis (UVP): ab 71,96 EUR inkl. 19 % MwSt.

Wir haben noch zehntausende weitere Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht. Wenn Ihr einen Auszug sehen wollt, dann klickt einfach HIER. Und auch Berichte zu Fahrzeugen mit H&R Fahrwerkskomponenten (Federn, Gewindefedern, Sportfahrwerke, Distanzscheiben etc.) sind viele weitere online. Folgend ein kleiner Auszug:

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Bildnachweis: H&R
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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