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Big Boys Toy: H&R Sportfedern für den Mercedes CLS

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 11. Februar 2020 um 11:48 Uhr

Big Boys Toy: H&R Sportfedern für den Mercedes CLS

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Der CLS gilt als die Mutter aller viertürigen Coupés. Ganz gleich ob Bad Boy oder Designfreak, der CLS ist Kult, und das gilt auch für die vierte Auflage des vielleicht schicksten Benz der Neuzeit. Zum sportlichen Image passen die jetzt aufgelegten H&R Sportfedern jedenfalls wie der Stern zum Daimler. Mit einer Absenkung des Fahrzeugschwerpunkts um 30mm legt nicht nur die Optik des extrem gezeichneten Beaus noch einmal zu, auch das Fahrverhalten gewinnt in Form eines direkteren Einlenkens und reduzierter Karosseriebewegungen.

Tieferlegung: VA / HA ca. 30 mm

Big Boys Toy: H&R Sportfedern für den Mercedes CLS

Dennoch bleibt der langstreckentaugliche Fahrkomfort erhalten, denn viele CLS sind auch als wahre Kilometerfresser im Einsatz. Schließlich sind die Federn exakt auf das Serienfahrwerk des CLS abgestimmt und harmonieren perfekt. Weiteres Refinement versprechen H&R TRAK+ Spurverbreiterungen, mit denen sich Serien- wie Zubehörräder millimetergenau an den Außenkanten der Kotflügel ausrichten lassen. Wie bei H&R üblich sind alle Produkte zu 100% Made in Germany und werden stets mit den erforderlichen Teilegutachten geliefert.

(Foto/s: H&R)

H&R Fahrwerkskomponenten für Mercedes-Benz CLS:

  • Sportfedern
    – Mercedes Benz CLS Klasse
    – 4WD
    – Typ R1ECLS (C257)
    – bis 1105kg VA-last
    – inkl. Agility-Control
    – ohne adaptive Dämpferkontrolle
    – Artikel-Nr.: 28740-6
    – Tieferlegung: VA / HA ca. 30 mm
    – Preis (UVP): 316,33 Euro (inkl. MwSt.)
  • Sportfedern
    – Mercedes Benz CLS Klasse
    – 4WD
    – Typ R1ECLS (C257)
    – ab 1106kg VA-last
    – inkl. Agility-Control
    – ohne adaptive Dämpferkontrolle
    – Artikel-Nr.: 28740-7
    – Tieferlegung: VA / HA ca. 30 mm
    – Preis (UVP): 316,33 Euro (inkl. MwSt.)
  • TRAK+ Spurverbreiterungen
    – silber oder schwarz eloxiert
    – Verbreiterung von 6 – 40 Millimeter (pro Achse)
    – Preis (UVP): ab 44,83 (inkl. MwSt.)

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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