Velocity Modern Classics Chevrolet K5 Blazer als Restomod!

Thomas Wachsmuth 21. März 2024 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Chevrolet, News Fahrzeuge, Tuning-Klassiker, Velocity Modern Classics

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Velocity Modern Classics hat kürzlich sein neuestes Projekt enthüllt: einen K5 Chevrolet Blazer als Restomod, komplett in Schwarz. Der Offroader vereint den nostalgischen Charme des klassischen K5 Blazer mit einer langen Liste moderner Updates und Features. Der aus dem Jahr 1972 stammende Blazer ist Teil der hauseigenen Signature Series von Velocity Modern Classics und überzeugt nicht nur optisch, sondern ist auch technisch bestens bestückt, um abseits der Straßen sein Können zu zeigen. Allerdings lässt der Preis viele vielleicht zweimal überlegen, bevor sie ihn wirklich abseits befestigter Pisten ausprobieren. Dazu aber am Ende mehr. Optisch sticht der Restomod sofort ins Auge, mit den klassischen K5 Linien, in Szene gesetzt mittels schwarzen BASF Glasurit Klarlack, der auf Hochglanz poliert wurde.

Velocity Chevrolet K5 Blazer

Weitere Exterieur-Highlights sind JW Speaker LED-Hauptscheinwerfer, es gibt Chrom-Accessoires und sogar elektrische Trittbretter. Die Radkästen füllen zudem 18 Zoll Leichtmetallfelgen, umhüllt von 35 Zoll (0,89 m) großen BFGoodrich All-Terrain-Reifen, die für ausreichend Traktion sorgen. Ein Fünfpunkt-Überrollkäfig mit passendem Canvas-Verdeck komplettiert das Gerüst um die Kabine, kombiniert durch neue Scheiben und Dichtungen. Das gesamte Interieur wurde nach den Velocity Signature Spezifikationen ausgestattet, inklusive exklusiver Dakota Digital Instrumente hinter einem Dreispeichen-Lenkrad. Zu den weiteren Details des Umbaus gehören eine Vintage Air Klimaanlage, elektrische Fensterheber, ein Bluetooth-fähiges DAB-Radio und ein modernes Audiosystem mit Subwoofer.

heftige 330.800 EUR werden fällig

Für die nötige Leistung sorgt ein 6.2L-V8-LT1-Sauger, der auch unter der Haube der C7 Corvette sowie der sechsten Generation des Camaro zu finden ist. Die Kraftübertragung erfolgt über eine 10L80 Automatik, die die Kraft an eine Dana 44 Vorderachse und eine Dana 60 Hinterachse weiterleitet. Und unter dem Blech setzt Velocity Modern Classics auf ein Roadster Shop K5 Chassis, bestückt mit Fox Coilover-Stoßdämpfern, Wilwood Bremsen rundum und einem iBooster E-Bremskraftverstärker. Hinzu kommt ein Velocity Aluminium-Benzintank. Der Preis für das Restomod-Meisterwerk liegt allerdings bei schwindelerregenden 360.900 US-Dollar (ca. 330.800 EUR), mit den optionalen Upgrades wie der Zweifarblackierung, anderem Teppich und Rückfahrkamera. Interessenten können sich für weitere Infos an Velocity Modern Classics wenden.