Soll es etwas extremer sein dann ist man definitiv bei JDEngineering, aus den Niederlanden, gut aufgehoben. Kürzlich erst präsentierte uns der Tuner einen fast 1.000NM starken Audi SQ5 3.0TDI und auch der 671PS Audi RS6 C7 Avant ist noch nicht wirklich lange her. Doch das aktuelle Projekt stellt, im Verhältnis zur Ausgangsbasis, die beiden oben genannten locker in den Schatten. Das Unternehmen hatte einen SEAT Leon Cupra R vor Ort der eine mehr als nur dezente Leistungssteigerung erhalten hat. Leider können wir nicht genau sagen ob es sich um einen Leon mit AMK oder BAM Vierzylinder handelt. Wenn wir aber davon ausgehen dass es der neuere, mit BAM-Motorkennbuchstabe, ist dann war die Ausgangsbasis 225PS und 280NM Drehmoment stark. Doch von der Ausgangsbasis ist nahezu nichts mehr übrig denn der Tuner verbaute einen fetten Garrett gtx3071r Turbolader und überarbeitete auch sonst nahezu den kompletten Motor. Mit 2,2 bar Ladedruck leistet der, verhältnismäßig kleine, 1,8l Motor nun extreme 521PS & 571NM Drehmoment.

kaum noch Platz

Doch noch viel beeindruckender ist das ganze wenn der Ladedruck auf 3,0 bar erhöht wird, ist dies der Fall schickt der 20-Ventiler irre 621PS und 769NM Drehmoment an alle vier Räder! Zwar gibt das Unternehmen keine neuen Beschleunigungswerte an doch man kann davon ausgehen dass die 100 km/h Marke in deutlich unter 5 Sekunden fallen sollte und die Höchstgeschwindigkeit wohl lediglich von der Übersetzung des Getriebes abhängig ist da der Cupra locker in der Lage sein sollte auch im letzten Gang in den Begrenzer zu drehen. Leider haben wir zum aktuellen Zeitpunkt nicht wirklich viele Informationen über das Fahrzeug erhalten, offensichtlich wurde noch ein Satz OZ Alufelgen verbaut und die roten Bremssättel deuten darauf hin dass auch die Bremsanlage der Leistung angepasst wurde. Sollten wir noch mehr Informationen zu anderen Modifikationen am Cupra R erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Beitrag. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Fotos.

(Foto/s: JD Engineering)

Das sind die Änderungen am Seat Leon 1.8-20vt Cupra R:

• Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
• rote Bremssättel
• eventuell OZ Alufelgen in dunkelgrau
• Bremsanlage überarbeitet
• abgedunkelte/getönte Scheiben
• Leistungssteigerung – (Garrett GTX3071R, JDEngineering custom Software, 2.2 bar: 521PS & 571Nm und mit 3.0 bar: 621PS & 769Nm, RON102 Sprit)
• eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Wir haben noch viele tausend weitere Fotostorys auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von JDEngineering haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

325PS & 485NM im kleinen JDEngineering Audi A1 S1 2.0

325PS & 668NM im Audi Q5 3.0 Tdi von JD Engineering

467PS & 576NM im JD Engineering Audi A5 S5 Cabrio

Porsche Turbo S Power im Seat

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Info

Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen. Viel Spaß beim stöbern!