Klassiker mit Extra-Power: VW Käfer zeigt auf dem Prüfstand, was er kann!

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Trotz der Platzierung hinter dem Ford Model T, dem Mini und dem Citroën DS im Wettbewerb um das „Auto des Jahrhunderts“ (1999), hat der VW Käfer nichts von seiner Anziehungskraft verloren. Mit mehr als 21,5 Millionen gebauten Fahrzeugen von 1938 bis 2003, darunter über 15 Millionen „Made in Germany„, hat der Käfer einen festen Platz in der Automobilgeschichte sicher. Und die Begeisterung für den Käfer ist weltweit ungebrochen und zeigt sich in vielfältigen Formen. In Großbritannien zum Beispiel gibt es eine Community, die ihre Käfer mit Kompressorsystemen aufrüstet. Der YouTube-Kanal „Kompressor Haus / VW Aircooled Superchargers“ widmet sich dem Thema und zeigt in einem der neuesten Videos einen Käfer mit Supercharger beim Leistungstest. Der Motor des speziellen Käfers wurde von serienmäßigen 1.600 Kubikzentimetern auf 1.641 Kubikzentimeter erweitert, eine Modifikation, die bei Käfer-Fans beliebt ist.

Ein Käfer zeigt seine Muskeln

Zusammen mit einem verbesserten Vergasersystem und weiteren Feinjustierungen konnte die Leistung auf etwa 50 PS gesteigert werden. Doch das war nur der Anfang. Mit dem Einbau des „Kompressor Haus Ultimate Kit„, das einen AMR500 Kompressor mit einem original Weber DCOE 40 Vergaser und einem MST-Riemenscheibensystem kombiniert, wurde der Käfer noch weiter aufgemotzt. Für das Upgrade, das fast die doppelte Werksleistung verspricht und rund 2.250 Dollar kostet, wurden zusätzlich eine elektrische Kraftstoffpumpe und ein Kurbelgehäuse-Ölabscheider installiert. Aber hält das Upgrade, was es verspricht? Der Leistungstest gibt die Antwort: Mit 100,1 PS und einem Drehmoment von 172 Newtonmetern an der Kurbelwelle hat der Käfer seine Muskeln eindrucksvoll unter Beweis gestellt.

Achtung!

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