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So richtig viel weiß man ja über das zukünftige Tesla Model S P100D noch nicht. Es soll mit einem neuen 100-kWh-Akku ca. 600km Reichweite haben und die Fahrleistungen sollen noch einmal extremer sein. Man spricht von Porsche 918 Spyder werten! Angeblich geht es in 2,7 Sekunden von null auf 100 km/h was bedeuten würde das der P100D nur 0,1 Sekunde langsamer wäre als ein 918 Spyder mit Weissach-Paket. Eine coole Option ist die, das der neue Akku auch in die bestehenden P90D Modelle und in das neue Model X verbaut werden kann. Die schlechte Nachricht -> 20.000€ kostet der Spaß locker! Und noch bevor das Fahrzeug am Markt ist zeigt der Tuner RevoZport eine modifizierte Variante. Auch das Bodykit für den P100D wird sich R-Zentric nennen und hebt sich, zumindest an diesem ersten Entwurf, nicht wirklich vom P90D Bodykit ab. Der Radsatz dürfte auch bei dieser Vorschau wieder von Klässen ID Wheels stammen und die Maße 22 x 9,5 Zoll vorn und 22 x 11 Zoll hinten haben.
(Foto/s: RevoZport Tuning)
Das sind die Änderungen am Tesla Model S P100D:
- R-Zentric Bodykit (Frontsplitter, Heckdiffusor, Seitenschweller, Kotflügelverbreiterungen, Heckspoiler)
- neue hintere Entertainment – Konsole, Unterstützung für iPad Mini (und Becherhalter), Carbonfaser Details und neue Lederbezüge
- Klassen ID Forged wheels (Maße 22 x 9,5 Zoll vorn und 22 x 11 Zoll hinten)
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