2024 Ducati Multistrada V4 RS: das neue Crossover-Meisterstück!

Thomas Wachsmuth 23. Oktober 2023 Ducati, Motorrad/Roller News & Tuning

Lesezeit 3 Min.

Ducati begeistert die Bikewelt gerade mit der Erweiterung ihrer Multistrada-Palette: die V4 RS. Eine Besonderheit des Modells ist der 1,1-Liter-Superbike-Motor, der von der Panigale und Streetfighter inspiriert ist, und das Hochleistungs-Fahrwerk, welches sie sich mit der Multistrada V4 Pikes Peak teilt. Der zwangsgesteuerte Vierzylinder leistet mächtige 180 PS, eine Steigerung von 10 PS gegenüber den anderen Modellen der Baureihe. Der Motor erreicht seine Maximaldrehzahl erst bei 13.500 Umdrehungen pro Minute. Und eindrucksvoll ist auch die kürzere Endübersetzung. Ein weiteres Highlight ist zudem die spezielle Auspuffanlage, die in Zusammenarbeit mit Akrapovic entwickelt wurde, exklusiv für die Multistrada V4 RS.

2024 Ducati Multistrada V4 RS

In puncto Design und Gewicht heben sich Elemente wie die Einarmschwinge, die geschmiedeten Alufelgen und der aus Titan gefertigte Heckrahmen hervor. Diese und andere leichte Bauteile reduzieren das Gesamtgewicht des Bikes auf fahrfertige 214 Kilogramm. Die RS sticht zudem durch ein 17-Zoll-Vorderrad und einen veränderten Lenkkopfwinkel hervor. Ein hochmodernes Elektronikpaket der V4 S, inklusive adaptiver Geschwindigkeitsregelanlage und Toterwinkelwarner, runden das Paket ab. Und ein weiteres Alleinstellungsmerkmal der RS ist der Fahrmodus „Full“, der die höchstmögliche Performance ermöglicht.

überall ist das „RS“-Logo präsent

Doch die Details enden hier längst nicht. Die V4 RS präsentiert sich zudem mit einer sportlicheren Sitzposition, ergänzt durch höhere und weiter hinten liegende Fußrasten, um den Schräglagenwinkel zu maximieren. Der Lenker ist ferner fest mit der Gabelbrücke verbunden und zeigt sich niedriger, schmaler und weniger stark gekrümmt. Überall, von der Lackierung bis zur Displaygrafik, ist zudem das „RS“-Logo präsent.

Und ein besonderes Detail ist die durchnummerierte Serie, wobei jede Maschine eine einzigartige Nummer trägt, die auf einer schwarz eloxierten Aluminiumplatte mit der italienischen Flagge verewigt ist. Abschließend kann gesagt werden, dass Ducati mit der Multistrada V4 RS neue Maßstäbe in der Cross-over-Kategorie setzt. Der Grundpreis von 37.000 EUR mag auf den ersten Blick zwar sehr hoch erscheinen, doch wenn man die technischen Raffinessen und die Individualisierungsmöglichkeiten ab Werk betrachtet, wird schnell klar, dass hier ein echter Gegenwert geboten wird.

Ducati Multistrada V4 RS:

Motor: Abgeleitet von der Panigale/Streetfighter, 1,1-Liter-Superbike-Motor.
Leistung: 180 PS.
Drehzahlbegrenzer: 13.500 U/min.
Endübersetzung: Kürzer ausgelegt.
Auspuffanlage: Akrapovic, speziell für die Multistrada V4 RS.
Gewicht: 214 kg fahrfertig.
Fahrwerk: Multistrada V4 Pikes Peak.
Schwinge: Einarmig.
Felgen: Geschmiedete Alufelgen, 17-Zoll-Vorderrad.
Heckrahmen: Titan.
Elektronikpaket: V4 S mit adaptiven Tempomat, Toterwinkelwarner.
Fahrmodi: „Full“, „High“, „Medium“, „Low“.
Motorbremse: Dreistufig einstellbar.
Sitzposition: Sportlicher, höhere und weiter hinten liegende Fußrasten.
Lenker: Starr, niedriger, schmaler, weniger gekrümmt.
Griffe: Weicher, umgestaltet.
Preis: 37.000 EUR Basis, 41.000 EUR voll ausgestattet.
Zusatzkosten: Keyless-Go für Tankdeckel (291 EUR), Griffheizung (306 EUR).
Sinnvolle Ergänzungen: Reifendruckkontrolle (347 EUR), Alarmanlage (342 EUR), Schutzgitter (140 EUR), größere Handschützer (158 EUR), Seitenkoffer (794 EUR + 145 EUR).
Carbon-Zubehör: Kotflügel (356 EUR), Cockpitverkleidung (331 EUR), Trockenkupplung (212,50 EUR).
Gefrästes Alu: Ausgleichsbehälter (250 EUR), Gabel-Schleifschutz (165 EUR), Handhebel (472 EUR), Fußrasten (139 EUR), Öleinfüllstutzen (55 EUR).
Vergleich mit Pikes Peak: Preisunterschied 6.200 EUR günstiger für Pikes Peak, Trockenkupplung für Pikes Peak (3.800 EUR), Stahlrahmen für andere Multis (1.000 EUR).