Sonntag , 19. Mai 2019

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Die Zündkerze beim Tuning: darauf ist zu achten

Die Zündkerze beim Tuning: darauf ist zu achten
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Die Zündkerze hat nur einen marginalen „leistungssteigernden“ Effekt. Dennoch brauchen getunte Fahrzeuge eine neue Zündkerze, die den Anforderungen gerecht wird. Vor allem die Verbrennungstemperatur ist nun höher, weshalb eine Zündkerze mit angepasstem Wärmewert benötigt wird. Die Zündkerze: Kleines Teil, große Wirkung!Der passende Wärmewert muss meist selbst ermittelt werden. Das gelingt durch Probefahrten und Erfahrung. Weil die verschiedenen Hersteller inzwischen eine ganze Reihe an unterschiedlichen Kennzeichnungen verwenden, sollte sich Fahrzeughalter zuvor sorgfältig über die einzelnen Kennungen informieren. Wer sich unsicher ist, holt sich in Auto-Foren oder bei befreundeten Tunern Hilfe.

Welche Zündkerze benötige ich?

Grundsätzlich gilt: die Zündkerze muss in Sachen Materialien, Steigerungswinkel der Gewinde, Maße, Hitzeresistenz und Zündgeschwindigkeit den Anforderungen entsprechen. Oft werden im Fahrzeughandbuch verschiedene Zündkerzen empfohlen. Natürlich ist immer auch eine manuelle Anpassung notwendig, je nachdem, welche Veränderungen am Fahrzeug bereits vorgenommen wurden.
Nicht zu empfehlen sind Zündkerzen mit Eisen-Nickel-Chrom-Legierung. Diese Modelle sind zwar günstig, aber nicht lange haltbar und halten den Temperaturen eines getunten Autos nicht lange stand. Besser sind Zündkerzen aus Silber, Platin oder Iridium. Am besten werden Zündkerzen gewählt, die über mehrere Masseelektroden verfügen. Dann hat der Strom einen Ausweichpfad, sollte es trotz regelmäßiger Probefahrten einmal zu Ablagerungen kommen.

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Zündkerze wechseln: worauf achten?

Die Zündkerze gilt als Schlüsselteil beim Tuning. Sie muss an die anderen Einbauten angepasst sein, damit wirklich das Maximum aus dem getunten Auto herausgeholt wird. Schon beim Ausbau der Zündkerze sollte notiert werden, zu welchem Zylinder sie gehört. Die neue Zündkerze kann anschließend problemlos eingebaut werden. Tipp: Zündkerzen, die eine Temperatur von mindestens 400 Grad Celsius erreichen, brennen etwaige Ablagerungen von selbst weg. Eine Autobahnfahrt genügt in der Regel, um dadurch mögliche Rückstände zu entfernen. Bei dieser Gelegenheit können auch die anderen Einbauten getestet werden. Ob die Zündkerze der steigenden Verbrennungstemperatur gerecht wird, lässt sich schon nach wenigen Fahrten feststellen. Die Zündkerze ist ein integraler Bestandteil des Tunings. Vor allem, wer Veränderungen an der Fahrzeugleistung vornimmt, muss immer auch die kleinen Bauteile im Blick behalten. Ein Austausch ist notwendig, wenn Zündkerzen und Verbrennungstemperatur nicht übereinstimmen. Vor dem Einbau der neuen Zündkerzen gilt es, sorgfältig zu recherchieren, damit der getunte Wagen später ohne Aussetzer unterwegs ist.

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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