Mittwoch , 25. November 2020

Doppelter Vortrieb im Gelände mit einer Zwillingsbereifung

Lesezeit ca. 5 Minuten

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Wenn Du Deinen Wagen nur zum Fahren und nicht zum ständigen Transport gebrauchst und mit ihm auch nicht am Rallyesport teilnimmst, dürfte eine Zwillingsbereifung für das Auto eher uninteressant für Dich sein. Wenn Du jedoch ein SUV, einen Jeep, ein Transportfahrzeug oder irgendein anderes Auto fährst, dass häufig mit viel Gewicht belastet wird, im Gelände eine besonders gute Figur machen soll, oder einfach übertrieben fett aussehen soll, dann kann eine Doppelbereifung durchaus eine lohnenswerte Investition in Dein Auto sein. In diesem Artikel erfährst Du mehr über die doppelte Bereifung und ob sie für Dein Auto sinnvoll ist.

Eigenschaften der Doppelräder

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Voraussetzung für die Nutzung sind natürlich Zwillingsfelgen! Hat man diese, kann es losgehen. In der Nutzfahrzeug-Branche werden Doppelreifen schon seit den Anfängen des Autobaus eingesetzt. Der Grund für die verstärkte Bereifung an einer Achse ist beispielsweise, wenn mit einem Fahrzeug häufig schwere Gewichte durch unwegsames Terrain transportiert werden. Die Zwillingsbereifung verbessert unter anderem die Stabilität eines Fahrzeugs, wenn es über einen längeren Zeitraum hinweg mit starken Spurrillen zurechtkommen muss. Dies kann bei schlechten Witterungsverhältnissen sein, die für nasses und rutschiges Erdreich verantwortlich sind. Eine Zwillingsbereifung bietet eine breitere Auflagefläche als ein einzelner Reifen und verleiht einem Auto im Gelände wesentlich mehr Grip. Der Wagen rutscht auch weniger schnell auf glattem Untergrund. Beispielsweise, wenn die Fahrbahn verschneit oder leicht vereist ist. Grund ist die deutlich höhere Auflagefläche und auch das damit verbundene höhere Leergewicht.

Der optische Aspekt der Doppelbereifung

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Die Zwillingsbereifung kann, was letztlich von der Breite der Reifen abhängig ist, für ein „wuchtigeres“ Aussehen eines Autos sorgen. Große Pick-up Trucks werden aus diesem Grund häufig mit Doppelreifen an der Hinterachse ausgerüstet. Die Bereifung unterstreicht die Urgewalt, die hinter einem schweren und eindrucksvollem Fahrzeug steht. Häufig wird das Auto zusätzlich höher gelegt, um es noch mächtiger aussehen zu lassen. Im Motorsport wurde die Doppelbereifung früher allerdings nicht zur optischen Verschönerung der Fahrzeuge eingesetzt sondern deshalb, weil mit Doppelreifen erhöhte Seitenkräfte, die auf die Rennwagen einwirkten, ein wenig besser abgefangen werden konnten.

Für wen sind Doppelräder eher weniger geeignet?

Wenn Du mit einem Pick-up-Truck oder Lieferwagen häufig bis an die Beladungsgrenze gehen musst, solltest Du bedenken, dass Dein Auto mit einer Doppelbereifung noch einmal ein gutes Stück schwerer ist, als mit regulärer Bereifung. Der Haken an der Sache ist, dass Zwillingsbereifung eine Zuladungsüberschreitung keinesfalls legitimiert. Werden Doppelräder nachgerüstet, ist ein Fahrzeug um mindestens 150 Kilogramm (je nach Reifengröße / Felgengröße usw.) schwerer, was im Endeffekt von der möglichen Zuladung abgezogen werden muss. Ebenfalls ist zu bedenken ist, dass sich nach der Umrüstung der Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs teilweise erheblich erhöhen wird. Auch das Abrollgeräusch ist mindestens um ein Drittel höher und der Reifenverschleiß bezieht sich dann immer auf die doppelte Anzahl der Reifen.

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Steht für Dich jedoch der Nutzen, besonders als „Arbeitstier“ an erster Stelle und musst Du nicht ständig bis an die Beladungsgrenze gehen, ist eine Zwillingsbereifung für Dein Fahrzeug zu empfehlen. Du wirst feststellen, dass sich der Fahrkomfort zusätzlich erheblich verbessert, gerade, was das Fahren in den Herbst- und Wintermonaten betrifft. Gegen ein Tuning mit Doppelbereifung ist natürlich ebenfalls nichts einzuwenden, wenn es mit der Straßenverkehrsordnung vereinbar ist. Die Zwillingsbereifung muss vom TÜV abgenommen werden. Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Zwillingsbereifung (weitere Bezeichnungen/Stichworte: Doppelbereifung, Doppelräder, Doppelreifen) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir dieses Lexikon und wie weit wir schon sind kann man HIER sehen. Schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet werden. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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Weiter unten folgen eine paar Beispiele aus unserem Tuning-Lexikon:

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