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Was ab 2022 im Auto Verbandkasten sein muss!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 10. März 2023 um 07:45 Uhr

Was ab 2022 im Auto Verbandkasten sein muss!

Was ab 2022 im Auto Verbandkasten sein muss! Die Maskenpflicht gilt ab 2022 auch für den Autoverbandkasten, und zwar gleich doppelt, in Form von zwei medizinischen Masken. Die Straßenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO) sagt aus, dass in Deutschland jedes Auto einen Verbandkasten besitzen muss, dieser ist auch im Allgemeinen als Erste-Hilfe-Kasten oder Rot-Kreuz-Kasten bekannt. Er muss bei jeder Fahrt mitgeführt werden, um damit im Notfall Erste-Hilfe leisten zu können. Der Begriff Verband-Kasten im Auto, bezieht sich genaugenommen auf den vorgeschriebenen Inhalt und nicht auf das Gebinde, dieses kann nämlich auch ein Kissen oder eine Tasche sein. Es muss allerdings sichergestellt sein, dass der Inhalt ausreichend vor Schmutz, Feuchtigkeit und Kraft & Schmierstoffen geschützt ist. In vielen Pkws findet man deshalb auch eine Verbandstasche.

Neu hinzugekommen sind zwei Masken, aber welche genau?

Den genauen Inhalt des Auto-Verbandkastens regelt die DIN 13164 Vorschrift. Da Autofahrer künftig zwei medizinische Gesichtsmasken mit sich führen müssen, wurde diese DIN13164 schon entsprechend geändert. Da die neue Regelung zum Mitführen der zwei medizinischen Mund-Nasen-Bedeckungen noch behördlich durch die StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) überarbeitet werden muss, und diese Änderung erst nach Ablauf einer bestimmten Frist in Kraft treten kann, vergeht noch eine gewisse Zeit. Doch es soll noch im Jahr 2022 sein.

Was ab 2022 im Auto Verbandkasten sein muss!

Die Norm, die sagt, was alles in den KFZ-Verbandkasten gehört.

Die DIN 13164 Norm hält übrigens fest, was sonst noch alles an Utensilien, Pflastern und Verbandsmaterialien in dem besagten Kasten sein muss. Dort finden sich dann ordnungsgemäß einige Verbandspäckchen, der Wundschnellverband, einige Pflasterstrips, Fingerverbände, Dreiecktuch, Rettungsdecke und Fingerkuppenverbände in unterschiedlichen Größen und Formen.

Alles hat ein Verfallsdatum so auch der KFZ-Verbandkasten.

Nicht zuletzt wegen der enthaltenen Klebstoffe haben Verbandmaterialien wie Fingerverbände, Pflaster-Strips und Verbandpäckchen ein Mindesthaltbarkeitsdatum. Bei Überschreitung des Datums erfüllt der Verbandkasten nicht mehr seine Norm und muss gegen einen neuen ausgetauscht werden. Das gilt sowohl für den ganzen Verbandskasten als auch für einzelne Teile des Inhaltes. Die Kontrolle des Verfalldatums erfolgt regelmäßig bei der Hauptuntersuchung (TÜV) und bei Polizeikontrollen. Beim TÜV kann es als geringer Mängel aufgezählt werden, aber unter Umständen auch zum Nichtbestehen der Prüfung führen. Wogegen es bei einer Verkehrskontrolle, durch die Polizei, immer als Verstoß geahndet wird und damit zu einem Bußgeldbescheid führen kann.

Ohne gültigen Verbandkasten kostet es Geld.

Was ab 2022 im Auto Verbandkasten sein muss!

Kommt ein Autofahrer in eine Verkehrskontrolle und der vorschriftsmäßige Verbandkasten ist entweder gar nicht vorhanden oder dessen Verfallsdatum ist bereits abgelaufen, begeht er eine Ordnungswidrigkeit. Dieses geringe Vergehen kann mit einer Strafe von 10 Euro geahndet werden. Laut DIN 13164 Norm (Stand Feb. 2022) muss der Verbandkasten folgende Teile beinhalten:

  1. 1x Erste-Hilfe-Broschüre
  2. 2x medizinische Mund-Nasen-Bedeckungen
  3. 1x Rettungsdecke, 210 x 160 cm
  4. 2x Dreiecktücher, DIN 13 168-D
  5. 1x Erste-Hilfe-Schere, DIN 58279-A 145
  6. 4x Wundschnellverbände, DIN 13019-E, 10 cm x 6 cm
  7. 1x Heftpflaster, DIN 13019-A, 5 m x 2,5 cm
  8. 1x Verbandtuch, DIN 13152-BR, 40 cm x 60 cm
  9. 1x Verbandtuch, DIN 13152-A, 60 cm x 80 cm
  10. 2x Verbandpäckchen, DIN 13151-M
  11. 1x Verbandpäckchen, DIN 13151-G
  12. 4x Einmalhandschuhe, DIN EN 455
  13. 2x Feuchttücher zur Hautreinigung
  14. 2x Fixierbinden, DIN 61634-FB-6
  15. 3x Fixierbinden, DIN 61634-FB-8
  16. 6x Kompressen, 10 cm x 10 cm
  17. 1x 14-teiliges Pflasterset
  18. 1 Verband-Päckchen K

Was ab 2022 im Auto Verbandkasten sein muss!

Das war es natürlich längst noch nicht gewesen.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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