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Lingenfelter Supercharger steigert die Leistung von GM SUV’s!

Lesezeit 2 Min.

Lingenfelter Supercharger steigert die Leistung von GM SUV’s!

Lingenfelter Performance Engineering bietet ab sofort eine leistungssteigernde Lösung für Besitzer von GM SUVs, basierend auf Pickups, an. Mit dem Magnuson Supercharger (Kompressor), der auf den 5,3- und 6,2-Liter-V8 von GMs fünfter Generation des Small Blocks passt, wird eine Leistungssteigerung von über 150 PS „am Rad“ erzielt. Und das Kit, normalerweise für 9,150 US-Dollar gelistet, ist derzeit sogar um 1,750 Dollar reduziert. Interessenten müssen aber zusätzlich 2,600 Dollar für die Software einplanen, was zu Gesamtkosten von etwa 14,750 US-Dollar für den Kompressor, die ECU-Software und den Einbau führt. Das Upgrade verspricht nicht nur eine heftige Leistungssteigerung, sondern beherbergt auch eine neue Kühlung durch einen Ladeluftkühler und nutzt zudem das Lingenfelter-Kontrollsystem.

2024 Lingenfelter Supercharger

Der Supercharger ist für den Einsatz mit dem serienmäßigen 90-mm-Drosselklappenkörper konzipiert und verspricht 136 Nm zusätzlich. Für den 6,2-Liter-V8 verspricht Lingenfelter 650 PS und 854 Nm Drehmoment bei 6 PSI Ladedruck, während der 5,3-Liter auf 545 PS und 725 Nm kommt. Mit dem Lingenfelter Supercharger kann man also den Tahoe, Suburban, Yukon oder Escalade auf Werte bringen, die selbst den Escalade-V in Verlegenheit bringen. Das Lingenfelter Magnuson Supercharger Kit ist mit den Modelljahren 2019 und neuer kompatibel und trägt die Teilenummern L250867219 für den 5,3-Liter V8 und L250877219 für die leistungsstärkere Variante. Der Supercharger beinhaltet eine Garantie für drei Jahre oder 36.000 Meilen (ca. 58.000 km), je nachdem, was zuerst eintritt.

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Bildnachweis / Quelle: Lingenfelter

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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