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Unter Schlechtwegefahrwerk versteht man ein speziell angepasstes Fahrwerk, dass sich für das Fahren auf Wegen/Straßen eignet, die in sehr schlechtem Zustand sind oder generell über keine feste Fahrbahnbeschaffenheit wie beispielsweise Asphalt. Das Schlechtwegefahrwerk schützt das Auto davor, durch das Fahren auf solchen Wegen beschädigt zu werden und macht die Fahrt auch für die Insassen teils deutlich angenehmer.
Unterschied Schlechtwegefahrwerk
Der offensichtlichste Unterschied zwischen einem Schlechtwegefahrwerk und einem Standardfahrwerk ist, dass der Fahrzeugboden beim Schlechtwegefahrwerk höher liegt. Durch die höhere Lage besteht weniger Gefahr, dass der Fahrzeugboden beim Durchfahren eines Schlagloches, oder auch wenn Steine auf der Fahrbahn liegen, mit der Straßenoberfläche in Berührung kommt und abgescheuert oder gar aufgerissen wird. Es handelt sich jedoch beim Schlechtwegefahrwerk nicht um eine bloße Höherlegung des Autos. Zwar wird auch bei einer Höherlegung der Fahrzeugboden nach oben versetzt, eine simple Höherlegung ist aber meist mit ein paar speziellen Federn bereits abgeschlossen. Die Dämpfer und weitere Teile des Fahrwerks bleiben hier oft unberührt. Doch beim Einbau eines Schlechtwegefahrwerks werden die Federung UND die Stoßdämpfung des Fahrzeugs verstärkt und oftmals auch noch weitere Komponenten wie Querlenker, Spurstangen usw. Dies hilft Stöße durch Unebenheiten der Fahrbahn deutlich besser abzufedern. So werden die Fahrzeuginsassen beim Durchfahren eines Schlaglochs oder Überfahren einer Bodenwelle weniger stark durchgeschüttelt. Im Auto transportierte Gegenstände werden weniger herum geschleudert was die Gefahr von Verletzungen und Beschädigungen verringert.
Ladung immer gut fixieren
Allerdings solltest Du Deine Ladung mit oder ohne Schlechtwegefahrwerk immer gut fixieren. Auch für das Auto selbst ist die verbesserte Stoßdämpfung von Vorteil. Heftige Stöße durch Fahrbahnunebenheiten wirken auch auf die umliegenden Bauteile und belasten vor allem Verbindungsstellen und generell empfindliche Teile. Sie können zu Bruch- und Stoßschäden und Abnutzungen führen, die die Lebensdauer des Autos deutlich reduzieren. Zumeist wird beim Einbau eines Schlechtwegefahrwerks auch ein zusätzlicher Unterfahrschutz verbaut. Die Dämpferabstimmung wird gestrafft und stärkere Stoßfänger und Karosserieverkleidungen verbaut. Dadurch wird das Auto besser vor Schlagschäden durch aufgewirbelte Steinchen und andere Teile geschützt. Da es sich bei Autos, die häufig auf schlechten Wegen genutzt werden, meist um Fahrzeuge aus Gebirgsregionen handelt, wird oftmals sogar ein Berganfahrassistent nachgerüstet. Dieser gehört allerdings genaugenommen nicht zum Schlechtwegefahrwerk und ist aktuell nur für Fahrzeuge verfügbar die diese Option in der Aufpreisliste ab Werk lieferbar haben.
Ein Schlechtwegefahrwerk für Dein Auto?
Der Einbau eines Schlechtwegefahrwerks zahlt sich nur dann aus, wenn du mit deinem Auto wirklich häufig auf schlechten Wegen unterwegs bist. Für ein Auto, das üblicherweise nur im Stadtverkehr verwendet wird und mit dem du einmal zum Wandern ins Gebirge fährst, ist die Anpassung zu aufwendig und teuer. Wenn Du aber in einer abgelegenen Gegend mit vielen nicht asphaltierten Fahrwegen wohnst oder aus anderen Gründen häufig in solchen Regionen unterwegs bist, kannst Du Dir durch ein Schlechtwegefahrwerk viele Reparaturkosten ersparen. Wenn Du einen Geländewagen hast, und auch bei manchen SUVs und Offroad Modellen, ist das Schlechtwegefahrwerk bereits beim Kauf vorhanden und Du musst eigentlich nichts weiter tun. Soll es dennoch etwas mehr sein so reichen hier optionale Höherlegungsfedern aus. Ist Dein Fahrzeug aber noch nicht damit ausgestattet und eher in die Kategorie Limousine, Kombi oder Van einzuordnen, ist es am besten das Schlechtwegefahrwerk in einer Werkstatt Deines Vertrauens nachrüsten zu lassen. Den Umbau selbst vorzunehmen ist, wenn Du nicht zufällig Automechaniker bist, meist zu kompliziert und es können Dir leicht folgenschwere Fehler unterlaufen.
nicht immer schön, aber nützlich
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