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1969er Camaro Restomod – blaues V8 Biest aus den USA.

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2022 um 12:19 Uhr

1969er Camaro Restomod – blaues V8 Biest aus den USA.

Bei einem Chevrolet Camaro schlägt das Herz eines jeden US-Car-Fans sofort höher, und vor allen Dingen die klassischen Camaros, welche immer seltener anzutreffen sind, haben die Herzen diverser Autofans bereits im Sturm erobert. Viele klassische Automobile, welche neu aufgebaut werden, bekommen ein sogenanntes Restomod, also moderne Motoren mit Tuning und moderner Technik, um daraus ganz besondere Einzelstücke zu machen. Gerade ältere Camaro-Modelle erfreuen sich bei Restomod-Liebhabern enorm großer Beliebtheit, da sie nicht nur sehr sportlich und cool aussehen, sondern sich auch relativ einfach mit modernen Motoren aus dem GM-Regal bestücken lassen. So wie dieses Exemplar, welches wir Euch nun genauer vorstellen möchten und das gerade zum Verkauf angeboten wird.

blaues Showcar mit viel Modifikationen

1969er Camaro Restomod – blaues V8 Biest aus den USA.

Bereits die Außenfarbe des Wagens ist ein Hingucker und sticht sofort ins Auge, da man ein solches Metallic-Blau nicht alle Tage sieht. Der Grill wurde zudem gecleant, und es wurden LED-Scheinwerfer von Anvil mit Lichtsensor sowie ein Frontspoiler angebracht, um dem 69er Camaro ein zeitgemäßes Aussehen zu verschaffen. Der Chevy rollt auf geschmiedeten Formula 43-Felgen mit extremer Tiefbettoptik, die ein weiteres optisches Highlight setzen und dem Oldie einen sehr sportlichen Touch verleihen. Außerdem wurden an dem Camaro diverse Modifikationen vorgenommen, welche die Handling Eigenschaften verbessern sollen, wie beispielsweise eine Speedtech ExtReme- Vorderradeinzelaufhängung, und eine Ridetech Trapezlenker-Hinterachse mit verstellbarem Gewinde an allen vier Ecken. Zudem wurden noch größere Scheibenbremsen mit Vier- bzw. Sechskolbenbremssättel von Wilwood verbaut und eine elektronische Servolenkung. Auch im Innenraum wurde ordentlich Hand angelegt, und er wurde kräftig aufgewertet, um mehr Komfort zu bieten, damit man den Chevy, der unserer Meinung nach eigentlich zu schön ist, um im Alltag bewegt zu werden, als Alltagsauto nutzen könnte. Auf jedem US-Car-Treffen wäre dieses 1969er-Exemplar des legendären Muscle-Cars von Chevrolet unserer Meinung nach ein potenzieller Pokalsieger.

im Innenraum hielt moderne Technik Einzug

1969er Camaro Restomod – blaues V8 Biest aus den USA.

Zu den Highlights im Interieur des 1969er-Camaro zählen Sportsitze mit Lederbezug, eine moderne Klimaanlage, welche auch im Sommer dafür sorgt, dass der Fahrer oder die Fahrerin stets einen kühlen Kopf bewahrt, ein modernes Soundsystem, das für ordentlich Bass in der Hütte sorgt, sowie eine Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, die das lästige Aufsperren mit dem Schlüssel überflüssig macht. So ausgestattet, merkt man dem Camaro im Cockpit sein Alter kaum an.

der moderne LSX-V8 sorgt für brachialen Schub

1969er Camaro Restomod – blaues V8 Biest aus den USA.

Der V8-Saugbenziner, der in diesem Monster sein Werk verrichtet, besitzt 454 cubic inch Hubraum, was über 7 Litern entspricht, und leistet 627 PS und 800 Newtonmeter maximales Drehmoment. Damit kann der Oldie mit Recht als brachiales Biest bezeichnet werden, welches auf der Viertelmeile wohl so manchen modernen Sportwagen hinter sich lässt. Angaben zur Höchstgeschwindigkeit haben wir zwar leider nicht, aber die Fahrleistungen des Camaros, der mit einer Tremec T5-Sechsgang-Handschaltung ausgestattet wurde, dürften wohl nicht von dieser Welt sein, und selbst modernen Supersportlern das Fürchten lehren.

das blaue Biest steht zum Verkauf

1969er Camaro Restomod – blaues V8 Biest aus den USA.

Nun kommt die beste Nachricht für alle, die sich spontan in dieses Automobil verliebt haben. Für 169.900 US-$ steht das einmalige automobile Schätzchen bei RK Motors aktuell (Stand 05.2020) in den USA zum Verkauf. Alle Tuningfans, die jetzt beim Preis des Wagens zusammengezuckt sind, können sich das Traumauto in der Bildergalerie am Ende vom Beitrag ansehen, die wir natürlich für Euch bereitgestellt haben. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: rkmotors.com)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell das Thema Restomod? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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