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Apocalypse Knightmare: Der weltweit erste Ford Bronco Raptor 6×6?

Lesezeit 3 Min.

Apocalypse Knightmare: Der weltweit erste Ford Bronco Raptor 6×6?

Willkommen, Apocalypse Knightmare – eine Monster-Maschine, die nicht nur eine wahnwitzige Präsenz verspricht, sondern wohl auch die heftigste Form eines postapokalyptischen Überlebensfahrzeugs ist, das die Straßen und unbekannten Terrains dieser Welt je gesehen haben. Lassen Sie uns einen Blick auf das verblüffend coole und brandneue Gefährt aus dem Hause Apocalypse 6×6 werfen. Das in Fort Lauderdale, Florida ansässige Unternehmen, Apocalypse Manufacturing, hat sich mit teils haarsträubenden 6×6-Umbauten längst einen Namen gemacht. Von Hellfire bis Darkhorse, die Umbauten ziehen unweigerlich die Blicke auf sich und versprechen, jedes Gelände spielend zu beherrschen. Aber mit dem Apocalypse Knightmare Ford Bronco Raptor 6×6 setzt das Unternehmen noch einen drauf.

Apocalypse Knightmare Ford Bronco Raptor 6×6

Ursprung der Idee waren klassische Jeep Gladiator Projekte wie der oben erwähnte Hellfire, der Doomsday und der Sinister 6, die bereits ab schmalen 147.400 EUR (ca. $155k) zu haben waren. Sie sind mit Motoren wie dem beliebten Hemi 392 oder als Hellcat-Umbau, der satte 750 PS mitbringt, zu haben. Es dauerte aber nicht lange, bis das Unternehmen mit dem ca. 209.000 EUR ($220k) teuren Warlord, einem 6×6-Umbau auf Basis des Ram 1500 TRX, ausgestattet mit wahnwitzigen 850 PS, über die klassischen „Vier Reiter der Apokalypse“ (Pest (feil), Krieg (Schwert), Teuerung (Waage) und Tod (Klepper)) hinausging.

Bevor das Projekt Nirvana als erster Elektroumbau auf Basis des Rivian R1T vorgestellt wurde, war der oben verlinkte Darkhorse, basierend auf dem neuen Ford Bronco SUV der sechsten Generation, der einzige Vertreter mit zusätzlicher Achse und dem Ford-Logo im Kühlergrill. Doch die Geburt des Knightmare kündigt quasi eine neue Ära an, in der Sechsradantriebe nicht nur real, sondern unaufhaltsam sind. Wenn Sie dachten, dass der Bronco Raptor mit der werksseitig bereits heftigen Optik und der hohen Leistung samt unglaublicher Geländetauglichkeit schon imposant ist, dann paaren Sie das alles mit einer zusätzlichen Achse und den typischen Fähigkeiten eines 6×6.

Bisher keine technischen Infos bekannt!

Was wir bisher wissen: Der Bronco Raptor „gehört zu den beliebtesten Fahrzeugen im 4×4-Segment. Er ist schnell, aggressiv und hat eine markante Optik„. Es fehlte bisher nur eines – der Sechsradantrieb! Doch wie genau das Fahrzeug von den Bildern technisch aufgestellt ist, bleibt vorerst das Geheimnis von Apocalypse 6×6. Zum neuen Knightmare 6×6 hat man nämlich keine Spezifikationen genannt, also listen wir in der folgenden Tabelle weiter unten das auf, was wir zu glauben, wissen und vom erwähnten Darkorse ableiten können. Bitte beachten, das sind nur Vermutungen und keine bestätigten Tatsachen!

Apocalypse Knightmare: Der weltweit erste Ford Bronco Raptor 6×6?

Apocalypse Knightmare Ford Bronco Raptor 6×6

Hinweis: Tabelle nicht vollständig sichtbar? Dann seitlich scrollen!
Basisfahrzeug Ford Bronco Raptor
Modellname Apocalypse Knightmare
Verlängerung ca. 91,5 Zentimeter
Pritsche Kurze Form hinter den Rücksitzen
Karosserie-Upgrades Kotflügelverbreiterungen, Kiemen in den Kotflügeln vorn, neue Motorhaube
Frontschürze Metall, mit LED-Zusatzleuchten, Unterfahrschutz, große Abschlepphaken
Karosserielackierung Kevlarlackierung in Mintgrün
Trittbretter Elektrisch ausfahrbare Stahl-Trittbretter (Power Step XL)
Höherlegung 6 bis 8-Zoll-Lift-Kit
Felgen und Reifen Exklusive, kupferfarbene Alufelgen (eventuell Beadlocks) mit XXL-Geländereifen
Heckschürze Stahl mit Zusatzleuchten und andere LED-Rückleuchten
Interieur Braunes Sattelleder, initiale Stickereien in Sitzen, belederter Dachhimmel und Armaturenbrett, spezielle Ziernähte
Extras Ladeflächenaufsatz, Sportauspuffanlage mit zwei schwarzen Endrohren, getönte Scheiben hinten

 

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Bildnachweis / Quelle: Apocalypse Manufacturing
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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