Samstag , 27. April 2024
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Nachrüstung Carbon-Dach am BMW M3 Touring (G81) von Evolve!

Lesezeit 2 Min.

Nachrüstung Carbon-Dach am BMW M3 Touring (G81) von Evolve!

BMW bietet den M3 Touring mit einer breiten Palette an Zusatoptionen ab Werk an, ergänzt durch viele M Performance Tuning-Parts. Leider gibt es keine Option, die ein Carbon-Dach für den G81 beinhaltet. Für viele ist das ein echtes Problem, für BMW wäre das leichte Bauteil aber mit erheblichen Änderungen im Werk in München behaftet, wo der Supertouring gebaut wird. Doch die Tuning-Szene hat, wie immer, eine Lösung für das „Problem“. Den Anfang machte das Team von R44 Performance an Ihrem M3 Touring im August dieses Jahres und jetzt zieht Quattro Coachworks aus dem Vereinigten Königreich im Auftrag von Evolve Automotive nach. Auch hier verschwindet das OEM-Stahldach und verbaut wird, wie am R44 M3, die Carbon-Version von Alpha N-Performance.

Nachrüstung vom Carbon-Dach am M3

Es mag zwar zuerst etwas verrückt wirken, ein Auto in perfektem Zustand zu zerschneiden, nur um ein Carbon-Dach zu verbauen, das Resultat überzeugt aber auch in diesem Fall auf ganzer Linie. Und wir sind überzeugt, das Carbondach hätte seitens BMW von Anfang da sein sollen. Sollte tatsächlich der M3 CS Touring kommen, dann wird das wohl auch der Fall sein. Bis zur (eventuellen) Vorstellung im Jahr 2025 ist es aber noch lange hin. Also, selbst ist der Mann (oder die Frau). Das verbaute Carbon-Dach spart 11 Kilogramm Gewicht, was zwar nicht viel erscheinen mag, wenn man bedenkt, dass das Auto fast 2 Tonnen wiegt.

Viele weitere Änderungen am M3 von Evolve!

Da das Dach aber hilft, den Schwerpunkt zu senken, ist es doch wahrnehmbar. Der G81 aus dem Video hat aber nicht nur ein Carbon-Dach, es gab auch eine Carbon-Motorhaube, ebenfalls hergestellt von Alpha-N Performance. Sie ist 5 kg leichter als das OEM-Bauteil, sodass der M3 Touring mit den beiden Komponenten bereits 16 kg weniger wiegt. Dazu gab es die Rundlinge vom M4 CSL (Doppelspeiche 827 M) im Format 19 Zoll vorn und 20 Zoll hinten und auch ein Fahrwerk vom Hersteller MSS und Spurplatten von TPI sind verbaut. Alle weiteren Änderungen vom Fahrzeug könnt Ihr HIER nachlesen.

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Bildnachweis / Quelle: Evolve Automotive
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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