Donnerstag , 18. Juli 2019

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1016 Industries Bodykit am Lamborghini Aventador S

1016 Industries Bodykit am Lamborghini Aventador S
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1016 Industries Bodykit Lamborghini Aventador S Tuning 63 1016 Industries Bodykit am Lamborghini Aventador S

Der amerikanische Tuner Creative Bespoke hat sich umfassend einem 2018 Lamborghini Aventador S gewidmet. Ziel des Umbaus war es mit einigen optischen Änderungen dem Italiener zu noch mehr Eigenständigkeit zu verhelfen ohne dabei von der Grundform abzuweichen. Und was eignet sich da mehr als ein 1016 Industries Carbon Edition Bodykit? Genau das hat man nämlich dem Aventador spendiert und sorgt damit für ein paar gekonnte Akzente bezüglich der Aerodynamik die allerdings mit unglaublichen 48.500 Dollar zu Buche schlagen. Zum Preis eines neuen Ford Mustang GT mit V8 gibt es eine Spoilerlippe und seitlich verbaute Luftleiter für die Schürze vorn, es gibt Schwellerschwerter für die werkseitigen Seitenschweller und auch die Fronthaube mit den zwei großen Lufteinlässen rechts und links sowie der feststehende Heckflügel im Schwanenhals Design gehören zum Bodykit dazu.

1016 Industries Carbon Bodykit

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Alle Bauteile von 1016 Industries erstrahlen dabei im edlen Sichtcarbon und sind aufgrund der dunklen Lackierung des Aventador S erst auf den zweiten Blick ersichtlich. Und abgesehen von den roten „Creative-Bespoke“ Reifenstickern ist auch der Radsatz eher auf Zurückhaltung getrimmt. Verbaut hat man ultraleichte / mehrteilige Schmiedefelgen vom Hersteller GFG Forged und genauer ist es der Typ FM 855 im Format 20 und 21 Zoll. Die Felge kommt im glänzenden schwarz und mit silberner Verschraubung (Hardware) und als Eyecatcher ist das Innere der Felgenbetten rot lackiert. Für diesen Radsatz inklusive Pirelli P Zero Sportbereifung sollte man allerdings knapp 13.000 $ einplanen. Darin nicht inbegriffen sind die Novitec Sportfedern die mit einem Preis von knapp 3000 Dollar wohl zur günstigsten Änderung überhaupt am Fahrzeug gehören.

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im Video weiter unten ist der Radsatz Roségold

1016 Industries Bodykit Lamborghini Aventador S Tuning 49 1016 Industries Bodykit am Lamborghini Aventador S

Und gegenüber den Alus kaum weniger teuer ist auch die FI exhaust Sportauspuffanlage für den 12 Zylinder im Heck. Sie gibt es für den LP 740-4 zum Preis von 10.000 Dollar und da fallen die knapp 8.000 Flocken für den vollständigen Steinschlagschutz für den Nero Granatus Metallic-Lack kaum auf. Ps. Im Video steht der Aventador S Roadster übrigens auf einem Radsatz in rose gold. Soweit uns bekannt handelt es sich aber nur um eine Umlackierung und nicht um einen weiteren Radsatz. Mehr Details liegen uns zum Umbau aktuell nicht vor. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

Foto/s: Creative Bespoke (CB)

Das sind die Details zum Lamborghini Aventador S:

  • vollständiges 1016 Carbon Aero-Paket
    – Front- und Heckstoßstangen Diffusor
    – Carbon Seitenschweller
    – Carbon Heckflügel
    – Carbon Haube vorn
  • GFG Multi Piece Forged Schmiedefelgen (mehrteilig) in Roségold und in schwarz/rot (eventuell umlackiert)
  • FI exhaust Sportauspuffanlage
  • kompletter Lackschutz (Klarglas)
  • Tieferlegung mittels Novitec Tieferlegungsfedern
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch vom Tuner Creative Bespoke (CB) haben wir noch jede Menge weitere Autos, folgend ein kleiner Auszug:

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1016 Industries Bodykit am Lamborghini Aventador S

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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