Rowen International Bodykit am Subaru WRX STi

26. Januar 2017

Vor zwei Jahren im Mai präsentierte uns das japanische Unternehmen Rowen International eine spektakuläre hauseigene Sportauspuffanlage für den aktuellen Subaru WRX STI (4 Generation) die, besonders mit den 4 blaugebrannten Endrohren inklusive ROWEN Schriftzügen, ein absolutes Highlight am Heck des STI war. Genau diese Sportauspuffanlage fand nun auch an einem Präsentationsfahrzeug zum Tokyo Auto Salon ihren Platz, doch diesmal war sie nur „ein“ Bestandteil des komplett überarbeiteten Fahrzeugs. Rowen präsentierte nämlich sein komplett neu entwickeltes Bodykit für den 300 PS starken Boliden aus Japan. Während das Serienfahrzeug bereits, mit einer Motorhaube inklusive großem Lufteinlass sowie einem riesigen Heckspoiler, überaus auffällig daherkommt setzt das Bodykit in jeglicher Hinsicht noch einen oben drauf. Der STi bekommt einen komplett neu entwickelten Stoßfänger vorn der LED Tagfahrleuchten beinhaltet sowie einen neuen Kühlergrill ohne Subaru Emblem.

Im neuen Stoßfänger befinden sich weiterhin die Blinker sowie die serienmäßigen Nebelscheinwerfer doch die Luftöffnungen wirken noch einmal größer als die ab Werk. Optisch schicke Akzente setzt Rowen mittels Carbon Lufteinlass in der Motorhaube sowie Carbon Scheinwerferblenden & Streben im NoName-Kühlergrill. Auch die hier verbauten Kotflügel wurden neu entwickelt und besitzen kleine Luftöffnungen seitlich der Motorhaube und große Öffnungen im hinteren Teil sowie eine perfekte Anpassung an den neuen Stoßfänger. Seitlich verbaute man neue Seitenschweller inklusive zusätzlichen Schwelleransätzen und auch das Heck wurde komplett überarbeitet. Passend zum serienmäßigen Heckspoiler bekommt der WRX einen bulligen Stoßfänger inklusive integriertem Diffusor und genügend Platz für eine optionale Sportauspuffanlage, und auch zwei zusätzliche Spoilerlippen finden Platz am wuchtigen Heck. Während die eine Spoilerlippe direkt auf dem Heckdeckel platziert wird befindet sich die andere in gefühlten 2,50 m Höhe auf der äußersten Kante des serienmäßigen Heckflügels.

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Und auch ein hauseigener Radsatz wurde am WRX verbaut, hierzu liegen uns jedoch bisher keinerlei Informationen vor. Die Felgen mit ihrer mattgoldenen Oberfläche passen inklusive dem 10-Speichen-Design aber hervorragend an das Fahrzeug und dürften mit ca. 19 Zoll auch keine Nachteile im Bezug auf die Fahrdynamik haben. Natürlich wurde auch eine deutliche Tieferlegung verbaut, denn nur so kommt das Bodykit und der neue Radsatz so richtig zur Geltung. Abgerundet wird der STi mit der oben bereits erwähnten Sportauspuffanlage inklusive ihren auffällig blaugebrannten Endrohren. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen am WRX STi erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht.

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Video ohne Bodykit

(Foto/s: Rowen International)

Das sind die Änderungen am Subaru WRX STi:

Rowen International Bodyit (Stoßfänger vorn mit LED Tagfahrleuchten, Kühlergrill ohne Subaru Emblem, Carbon Lufteinlass in der Motorhaube, Scheinwerferblenden, Kotflügel vorn, Seitenschweller mit Schwelleransätzen, Stoßfänger hinten inklusive Diffusor, Spoilerlippe auf dem Heckdeckel & Heckflügel)
Radsatz mit mattgoldener Oberfläche (10-Speichen-Deisgn, ca. 19 Zoll)
Sportauspuffanlage inklusive blaugebrannten Endrohren
Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)