Sonntag , 14. April 2024
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Video: Drag race – Dodge Demon vs. Chevrolet Corvette C8

Lesezeit 3 Min.

Video: Drag race – Dodge Demon vs. Chevrolet Corvette C8

Wir wissen, dass die 2020 Chevy Corvette C8 ein verdammt schnelles Auto ist. Die in den USA beliebte Disziplin auf 60 mph (97 km/h) absolviert die C8 in teilweise unter drei Sekunden, insofern das aufpreispflichtige Z51 Performance Paket verbaut ist. Aber ist die C8 schnell genug, um das Über-Muscle-Car in Form des Dodge Challenger SRT Demon zu schlagen? YouTuber Throttle House hat ein Drag Race organisiert, um die Antwort herauszufinden. Auf dem Papier sind die Unterschiede gewaltig. Die Vette hat einen 6,2-Liter-LT2-V8-Sauger mit 490 PS und 630 Newtonmeter unter der Haube und ein perfekt arbeitendes Doppelkupplungsgetriebe mit integriertem Sperrdifferential.

852 PS vs. 490 PS

Video: Drag race – Dodge Demon vs. Chevrolet Corvette C8

Auf der anderen Seite steht da der Viertelmeile-Racer schlechthin. Der Dodge Demon mit 6,2-Liter-V8 samt 2,7-Liter-Kompressor. Er generiert eine maximale Leistung von 852 PS (626 kW) und irre 1.044 Nm Drehmoment, wenn er mit 100 Oktan Kraftstoff betrieben wird. Das war bei diesem Rennen allerdings nicht der Fall. Dieser Demon fuhr mit Normalbenzin (94 Oktan), sodass er „nur“ 808 PS (603 kW) an den Start bringt. Der Dodge Demon hat zwar einen Leistungsvorteil, aber es sollte auch bedacht werden, dass die Corvette rund 400 Kilogramm leichter ist. Kann die Corvette C8 den Dodge Demon schlagen? Schaut euch das Video an!

Achtung!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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