Canepa Porsche 959 als 959SC Reimagined 800-PS-Monster!

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In einem heftigen Umbau auf Basis des legendären Porsche 959 hat die US-Firma Canepa diesen traumhaften Restomod vorgenommen, der das historische Fahrzeug in eine moderne Performancewaffe verwandelt. Der 959SC Reimagined by Canepa zeigt sich mit beeindruckenden 811 PS und einem maximalen Drehmoment von 881 Newtonmetern, die das Allrad-Coupé zu einem der leistungsstärksten Restomods seiner Art machen. Um die enorme Leistungssteigerung zu erzielen, hat Canepa natürlich umfangreiche Änderungen am 2,9-Liter-Biturbo-Boxer vorgenommen, bei denen nahezu alle internen Komponenten ersetzt wurden. Die Verwendung moderner Borg-Warner-Turbos mit integrierten Wastegates und eine komplette Überarbeitung des Zünd- und Kraftstoffsystems sind nur einige der Mods, die den gewaltigen Leistungssprung ermöglichen.

Canepa Porsche 959SC

Ein besonderes Merkmal des 959SC ist die Möglichkeit, E85 zu nutzen, was durch eine neue Motorelektronik in Zusammenarbeit mit Motec ermöglicht wurde. Ferner umfasst die Überholung des Oldis eine neue Lichtmaschine, einen stärkeren Anlasser, eine optimierte Luftansaugung und eine Abgasanlage aus Edelstahl und Titan, die nicht nur die Performance, sondern auch die Klangkulisse aufwertet.

Und Canepa hat auch den Antriebsstrang des 959 überarbeitet, inklusive einer Generalüberholung des Sechsgang-Schaltgetriebes, des Differenzials und der Kupplung, um die enorme Leistung zu bewältigen. Beim Fahrwerk orientiert sich Canepa an der seltenen 959S-Version, indem auf das einstellbare System verzichtet und stattdessen auf Titanfedern und Penske-Stoßdämpfer gesetzt wird. Das Resultat ist eine um 2,5 Zentimeter tiefergelegte Karosserie, kombiniert mit 18-Zoll-Magnesiumfelgen und eine hochmoderne Sportbremsanlage. Die Restaurierung auf „Concours-Niveau“ erstreckt sich natürlich nicht nur auf die mechanischen Komponenten, sondern auch auf das Chassis und die Karosserie.

für 2,84 Millionen Euro verkauft

Die Kunden haben die Wahl zwischen den Originalfarben von Porsche oder individuellen Lackierungen, die bis zum Unterboden reichen. Neue LED-Scheinwerfer sind übrigens eine der wenigen direkt sichtbaren Änderungen, die Canepa vornimmt. Im Interieur widmet der Tuner gut 400 Stunden der Neugestaltung, wobei nahezu alle Bereiche mit anderem Leder bezogen werden. Moderne Details wie das Porsche-Infotainment-System im klassischen Look und eine LED-Beleuchtung sorgen für zeitgemäßen Komfort und Konnektivität. Und das Fahrzeug von den aktuellen Bildern im edlen Oak Green und mit Kabine in Dunkelbraun wurde jüngst für wahnwitzige 2,84 Millionen Euro verkauft, was zwar unter dem Schätzpreis lag, aber dennoch die immense Wertschätzung für das Projekt unterstreicht. Der 959SC Reimagined by Canepa ist ein traumhaftes Beispiel dafür, wie klassische Schönheit mit modernster Technik und brutaler Leistung vereint werden können.

Details zum Canepa Porsche 959SC:

• Leistung: Über 800 PS und 881 Nm Drehmoment
• Arbeitsaufwand: Etwa 4.000 Arbeitsstunden pro Fahrzeug
• Motor: Umfassend modifizierter 2,9-Liter-Biturbo-Boxermotor
• Turbolader: Ersetzt durch moderne Borg-Warner-Turbos mit integrierten Wastegates
• Kraftstoffsystem: Anpassung für E85-Kraftstoff, inklusive neuer Einspritzdüsen und optimierter Luftansaugung
• Motorelektronik: Neuentwicklung in Kooperation mit Motec
• Abgasanlage: Aus Edelstahl und Titan, mit Keramik-beschichteten Krümmern und zwei Einzel-Endrohren
• Getriebe: Überholtes Sechsgang-Getriebe mit verstärkten Einzelteilen
• Fahrwerk: Auf Basis des959S, mit Titanfedern und Penske-Stoßdämpfern
• Felgen: 18-Zoll-Magnesiumfelgen mit Michelin-Sportreifen
• Bremsanlage: neu entwickelt
• Restaurierung: Auf „Concours-Niveau“, inklusive Chassis und Karosserie
• Exterieur: Möglichkeit zur Wahl originaler Porsche-Farben oder individueller Lackierungen
• Interieur: 400 Arbeitsstunden für Neugestaltung mit Leder, modernes Porsche-Infotainment im klassischen Look, alle Glühlampen durch LEDs ersetzt

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Bildnachweis / Quelle: Canepa

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