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Breit und flach – 1969 Chevrolet Camaro mit Corvette-V8!

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 8. Februar 2021 um 01:47 Uhr

Breit und flach – 1969 Chevrolet Camaro mit Corvette-V8!

Was für ein Monster! Dieser 1969er Chevrolet Camaro hat einen mächtigen Corvette-V8 unter der Haube und viele Änderungen an der Karosserie erhalten. Der Roadster Camaro wurde vom in Utah ansässigen Tuner „Weaver Customs“ geschaffen und war bis zum Umbau ein durchschnittliches Chevy-Muscle-Car aus dem Jahr 69. Doch nachdem Weaver mit dem Umbau fertig war, gewann der Camaro im Jahr 2014 sogar die Radical Custom Convertible-Klasse bei AutoRama in Detroit. Ein besonderes Highlight sind natürlich die radikalen Änderungen an der Karosserie. Mittels Chopping ist er deutlich flacher gegenüber der Serie und zeitgleich sorgt ein speziell angefertigtes Widebody-Kit für einen viel breiteren Auftritt. Unglaubliche 12 Zoll (ca. 30 cm) wurde das Heck des Klassikers verbreitert und an der Vorderachse gab es 8 Zoll (ca. 20 cm) Aufschlag. Zeitgleich wurde der Camaro in der Gesamtlänge um 3 ½ Zoll gekürzt.

Wilwood-Bremsen und Forgeline RB3C-Felgen

Breit und flach – 1969 Chevrolet Camaro mit Corvette-V8!

Das Fahrzeug, das vom Tuner als „Bad Company“ bezeichnet wird, steht dazu auf in Wagenfarbe lackierten Forgeline RB3C-Felgen und hat als absolutes Highlight einen Corvette Z06-V8 mit stattlichen 650 PS unter der Haube. So ganz nebenbei hat der Umbau unglaubliche 400.000 US-Dollar verschlungen. Als das Fahrzeug gut ein Jahr später versteigert wurde, erzielte der Camaro auf ebay aber lediglich einen Verkaufspreis von 135.000 US-Dollar. Was dann passiert ist, das wissen wir leider nicht. Seither hat man nichts mehr von dem Einzelstück gehört. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Foto/s: Weaver Customs

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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