Der Dodge Challenger Demon SRT: Der Teufel auf Rädern!

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Es gibt viele Autos, die man als „schnell“ oder „stark“ bezeichnen könnte. Aber nur wenige haben es geschafft, derartige Bezeichnungen auf eine neue Ebene zu heben. Der Dodge Challenger Demon SRT ist so eines. Als spektakuläres Highlight der Automobiltechnik hat der Demon die Messlatte in der Welt der Muscle Cars neu definiert und begeistert Liebhaber mit dem einzigartigen Charakter. Ein zentrales Merkmal, das den Challenger Demon SRT von anderen abhebt, ist der heftige Antriebsstrang. Angetrieben von einem 6,2-Liter-Hemi-V8-Motor, der durch einen gewaltigen Supercharger zusätzlichen Schub erhält, leistet der Demon unglaubliche 840 PS (852 PS) und 1.044 Newtonmeter Drehmoment. Das ermöglicht dem Ami den Sprint von 0 auf 100 km/h in gerade einmal 2,3 Sekunden! Und das mit Heckantrieb…

Dodge Challenger Demon SRT

Doch nicht nur die schiere Leistung ist beeindruckend. Dodge hat den Demon SRT mit spezifischen Technologien bestückt, um die Kraft optimal zu nutzen. Dazu gehört das „TransBrake“-System, das ein schnelleres Losfahren von der Startlinie ermöglicht, und der „Power Chiller“, der die Ladeluftkühlung durch die Klimaanlage unterstützt, um die Motorleistung zu maximieren. Die Resonanz auf den Demon SRT war bei seiner Einführung überwältigend. Fans von Muscle Cars und Tuner gleichermaßen haben das Fahrzeug in den Himmel gelobt, insbesondere wegen der spezialisierten Drag Racing-Fähigkeiten. Tatsächlich wurde der Demon dafür entwickelt, auf dem Dragstrip zu dominieren, und er ist das erste Serienfahrzeug, das ab Werk mit Rennreifen ausgeliefert wurde.

Beliebtheit hat auch ihren Preis.

Dodge hat nur eine begrenzte Anzahl gebaut, was den Demon SRT zum Sammlerstück macht. Für die, die das Glück haben, einen zu besitzen, ist es nicht nur ein Hochleistungs-Sportwagen, sondern auch eine Investition. Doch trotz der beeindruckenden Leistung und der Technologie ist der Demon SRT nicht ohne Tücken. Wenn man in Erwägung zieht, das Fahrzeug zu fahren oder zu besitzen, sollte man einige Dinge beachten. Erstens, obwohl es ein Serienfahrzeug ist, wurde es mit dem Gedanken ans Drag Racing entwickelt. Das bedeutet, dass er auf normalen Straßen nicht dieselbe Performance liefert wie auf der Rennstrecke. Zweitens, der Verbrauch. Mit dem V8-Motor unter der Haube ist der Verbrauch brutal.

Der Demon SRT ist garantiert kein Öko-Auto, und man sollte sich der damit verbundenen Kosten bewusst sein. Und auch sollte man die Versicherung nicht vergessen. Aufgrund der enormen Leistung können die Versicherungsprämien für den Demon SRT weit höher sein als für andere Fahrzeuge. Abschließend kann aber gesagt werden, dass der Dodge Challenger Demon SRT ein irres Stück Automobiltechnik ist. Er verkörpert die Essenz dessen, was ein Muscle Car sein sollte, und setzte damals neue Maßstäbe im Hinblick auf Leistung und Design. Aber wie bei jedem guten Teufel liegt seine wahre Faszination in den Details – und der Demon SRT hat viele davon.

Zusammenfassung: Dodge Challenger Modelle und Technik

• Vorstellung: April 2017, New York Auto Show.
• Motor: kompressoraufgeladener 6,2-Liter V8.
  • Leistung: 603 kW (819 PS) mit Normalbenzin (91 ROZ); 626 kW (852 PS) mit 100 Oktan oder höher.
  • Drehmoment: 1044 Nm mit 100 Oktan.
• Besonderheit: Optimiert für Drag Races.
• Performance: Viertelmeile in 9,65 Sekunden.
• Design: Extrabreite Bereifung, verbreiterte Kotflügel.

Getriebe

• Hersteller: ZF Friedrichshafen.
• Modell: 8-Gang-Automatikgetriebe 8HP (seit 2015).

Neuerungen

• Cabriolet: Umbau durch Drop Top Customs, verfügbar seit August 2022 über Dodge-Vertragspartner.

Technische Daten und Modellvarianten

• 2009-2013: Dodge Challenger und Challenger SRT8.
• Seit 2014: Dodge Challenger, Hellcat und weitere Modelle.
• Motorvarianten:
  • Chrysler SOHC V6: 2008–2011, 190 kW (258 PS).
  • Chrysler Pentastar 3.6L: seit 2012, 227 kW (309 PS).
  • Chrysler HEMI 6.1: 2008–2010, 317 kW (431 PS).
  • Chrysler HEMI 5.7: 2009–2014, bis zu 280 kW (381 PS).
  • Chrysler HEMI 6.4: 2011-2014, bis zu 362 kW (492 PS).
  • Chrysler HEMI 6.2 Supercharged: 2014–2018, bis zu 594 kW (808 PS) für SRT Hellcat Redeye.
  • SRT Demon 170: seit 2023, 764 kW (1.039 PS).
  • Bildnachweis / Quelle: Dodge u.a.

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