EMC 1990 Mercedes G-Klasse: cooler Restomod der Extraklasse!

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 10. Januar 2024 um 07:36 Uhr

Die Mercedes G-Klasse von der Expedition Motor Company (EMC), „The White Wolf“ genannt, ist ein Paradebeispiel dafür, wie ein Restomod sowohl die Seele des Originals bewahren als auch modernen Ansprüchen gerecht werden kann. Das in unseren Augen äußerst gelungene Fahrzeug, ein Exemplar aus dem Jahr 1990, der Serie 250GD, besticht nicht nur durch sein teilweise erneuertes Äußeres, sondern auch durch ein aufgefrischtes Interieur und einen überarbeiteten Motor. Damals für den militärischen Einsatz konzipiert, hat EMC etwa 2.100 Arbeitsstunden investiert, um das Unikat zu transformieren. Der Umbau begann mit dem vollständigen Zerlegen bis auf das pure Fahrgestell. Anschließend wurde dieses sandgestrahlt und erhielt diverse Beschichtungen aus antikorrosivem Primer sowie eine Pulverbeschichtung.

EMC Restomod Mercedes G-Klasse

Danach wurde der Klassiker demontiert, gereinigt und aufgewertet. Das umfasste unter anderem die Originalachsen mit neuen Teilen, neue Kraftstoff- und Bremsleitungen, überarbeitete Bremssättel sowie neue Bremsscheiben vorn und Trommelbremsen hinten. Nach den genannten Änderungen konnte sich EMC dem Fahrwerk widmen, das mit einer hauseigenen Konfiguration komplett überholt wurde, um es „für moderne Fahrbedingungen bereit“ zu machen. Die Karosserieteile außen wurden anschließend wieder montiert und in Weiß mit schwarzen Akzenten wie den Radkästen, dem Kühlergrill, der Bullbar und den Rädern lackiert. Und EMC entschied sich nicht einfach dazu, den Originalmotor durch einen neuen zu ersetzen.

2,5-Liter-Reihenfünfzylinder-Diesel

So wurde der 2,5-Liter-Reihenfünfzylinder-Dieselmotor beibehalten und mit neuen Kolben, Dichtungen, Zahnriemen, Wasserpumpe und verschiedenen anderen Komponenten überholt. Das originale Fünfgang-Schaltgetriebe wurde demontiert, gereinigt, mit neuen Dichtungen, einer neuen Kupplung und einem neuen Ausrücklager aufgefrischt.

Und die Kabine ist seit dem Umbau durch eine neue Lederausstattung in Braun abgerundet. Der Restomod auf Basis der G-Klasse von EMC ist nicht nur ein kleines technisches Meisterwerk, sondern auch ein optisches Highlight, das die robuste Eleganz der G-Klasse mit modernen Upgrades und perfekter Handwerkskunst vereint. Ein Fahrzeug, das sowohl Liebhaber klassischer Offroader als auch Enthusiasten moderner Technologien begeistern wird.

EXPEDITION WHITE WOLF 1990 MERCEDES-BENZ 250GD:

• Motor ausgebaut: nach Überprüfung von Zylinderkompression und Öldruck
• Motorreinigung und -zerlegung: Für Inspektion
• Zylinderkopf entfernt: Zur Inspektion
• Nockenwelle: Auf Verschleiß geprüft
• Motorblock gereinigt und vorbereitet
• Motorblock neu bearbeitet
• Zylinderkopf zerlegt: Auf Verzug geprüft, geplant
• Neue Kurbelwellendichtungen vorn und hinten
• Neue Zylinderkopfschrauben
• Neue Zylinderkopfdichtung
• Kühler neu aufgebaut
• Neuer Zahnriemen und Wasserpumpe
• Neue Ölwannendichtung
• Zahnriemenspannrolle

Getriebe:

• Aus Fahrzeug entfernt: Nach umfangreichen Funktionstests
• Gereinigt und zerlegt
• Innere Komponenten geprüft: Spezifikationen eingehalten
• Getriebegehäuse neu beschichtet
• Neue Getriebedichtungen
• Neue Kupplung
• Neues Ausrücklager

Verteilergetriebe:

• Auf Verschleiß geprüft
• Gehäuse neu beschichtet
• Mit neuen Dichtungen und Dichtmitteln wieder zusammengebaut

Achsen:

• Aus Fahrzeug entfernt
• Differentiale zerlegt und geprüft
• Achsgehäuse gestrahlt und neu beschichtet
• Mit neuen Dichtungen und Dichtmitteln wieder zusammengebaut
• Naben neu geschmiert
• Radbolzen bei Bedarf ersetzt
• Neue Räder und Reifen montiert: Ausgewuchtet und ausgerichtet

Bremsen:

• Neue Bremsschläuche und -leitungen installiert
• Bremssättel überholt
• Bremstrommeln aufbereitet
• Neue Bremsbeläge und -schuhe installiert
• Neue Bremsscheiben montiert

Karosserie:

• Demontiert und vom Rahmen entfernt
• Innenausstattung, Kabelbaum entfernt, Karosserie demontiert
• Gesamte Karosserie gestrahlt: Bis auf blankes Metall
• Blechprobleme behoben
• Anti-Korrosions-Primer aufgetragen
• Neue, maßgefertigte Innenausstattung installiert
• Neue Fensterdichtungen und -dichtungen installiert
• Karosserie auf Chassis-Paneelen wieder montiert
• Handangepasst für korrekte Symmetrie

Rahmen:

• Alle Komponenten entfernt
• Rahmen bis auf blankes Metall gestrahlt
• Anti-Korrosions-Primer aufgetragen
• Neue Bremsleitungen, Kraftstoffleitungen und Karosserielager installiert

Federung und Lenkung:

• Neue Federn installiert
• Neue Stoßdämpfer installiert
• Neue Polyurethan-Federbuchsen installiert
• Neue Spurstangenenden montiert
• Federungs- und Lenkungssteuerung ausgerichtet
• Neuer Lenkungsdämpfer installiert

Endbearbeitung:

• Außenfinish aufgetragen, nassgeschliffen und poliert
• Endmontage durchgeführt
• Fahrzeug umfangreich auf der Straße getestet
• Info: Die technischen Details wurden automatisiert übersetzt.

weitere thematisch passende Beiträge

EMC 1990 Mercedes G-Klasse: cooler Restomod der Extraklasse!
Bildnachweis / Quelle: EMC (Expedition Motor Company)

„tuningblog.eu“ – das Tuning-Magazin