Elektrifizierter Luxus: „G-Volt“ Mercedes G-Klasse Cabriolet!

Ein Mercedes G-Klasse Cabriolet aus dem Jahr 1985, umgebaut zu einem elektrischen Offroader? Das ist die neueste Kreation der kanadischen Firma Trickfactory Customs, genannt G-Volt Mercedes G-Klasse. Statt des Verbrenners arbeitet jetzt ein Tesla Model S Performance E-Motor unter der Haube, umgebaut von Revolt Systems. Dieser leistet stramme 450 kW (604 PS). Interessant ist, dass die originale Antriebsstruktur des G erhalten blieb. Die G-Klasse, ein W460, behält die mechanisch sperrbaren Achsen vorn und hinten, nur ein sperrbares Mitteldifferenzial gibt es nicht. Im 4WD-Modus wird die Kraft 50:50 auf die Achsen verteilt. Der Umbau trägt im Kofferraum die Tesla-Akkus und es ist geplant, weitere Batterien im vorderen Bereich zu verbauen.

G-Volt Mercedes G-Klasse

Die genaue Akkugröße und die Reichweite sind aber leider (noch) nicht bekannt. Und das Fahrwerk des G-Volt hat auch eine Überarbeitung erfahren. Es gab doppelte Stoßdämpfer rundum, neue Montagepunkte und weitere Änderungen. Zudem wurde die Lenkung mit einem JK Jeep Wrangler Lenkungsdämpfer bestückt. Das ist besonders wichtig aufgrund der größeren Räder und Reifen – der G-Volt steht nämlich auf 35×13.5 R20 Toyo Open Country Reifen. Und mit dem zusätzlichen Gewicht der elektrischen Komponenten war auch ein Upgrade der Bremse notwendig.

mit Promax-Bremskomponenten

Verbaut sind Promax-Bremskomponenten. Und im Interieur sieht der G-Volt fast wie ein Fahrzeug der aktuellen Zeit aus. Das Cabrio-Dach funktioniert einwandfrei und die Kabine wurde deutlich modernisiert. Verbaut sind zudem Mercedes-AMG CLA45 Sitze und zwei Touchscreens, die das moderne Gefühl noch weiter verstärken. Der Besitzer des G-Volt ist übrigens @mercedesgwagen (der G-Collector). Er besitzt eine irre Sammlung von G-Klassen, darunter Modelle von 1992 bis 2021, von denen einige ebenfalls getunt sind.