Sonntag , 5. Mai 2024
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Eine Frage der Einstellung: H&R Gewindefedern für BMW M3 + M4

Lesezeit 3 Min.

Eine Frage der Einstellung: H&R Gewindefedern für BMW M3 + M4

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Nach dem Sportfedernsatz für die M3 / M4-Modelle haben die H&R Ingenieure jetzt auch die Gewindefedern freigegeben. Damit ist eine variable Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes möglich, dennoch bleiben die originalen Dämpfer weiter an Bord und somit alle Funktionen des aktiven Fahrwerks erhalten. Der um bis zu ca. 40 Millimeter abgesenkte Fahrzeugschwerpunkt sorgt neben noch direkteren Einlenkverhalten und reduzierter Karosseriebewegung für den perfekten Stand der Schmiederäder in ihren Radhäusern.

auch für das M4 xDrive Cabriolet

Eine Frage der Einstellung: H&R Gewindefedern für BMW M3 + M4

Der Fahrkomfort bleibt langstreckentauglich, der Fahrspaß hingegen steigt spürbar. Die H&R Sportfedern mit fixer Tieferlegungsrate sowie TRAK+ Spurverbreiterungen sind natürlich weiterhin lieferbar! Alle H&R Komponenten verfügen stets über die notwendigen Teile-Gutachten und sind Made in Germany! Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Eine Frage der Einstellung: H&R Gewindefedern für BMW M3 + M4

H&R-Komponenten für BMW M3 + M4 inkl. Competition:

  • Typ G234M (G80 /G82), nur mit adaptivem M Fahrwerk
    – ab Baujahr 2021
  • Gewindefedern (BMW M3 + M4 inkl. Competition, 2WD-Modelle)
    – Art.Nr.:  23026-1
    – Tieferlegung: VA 25-35 mm / HA 25-40 mm
    – Preis (UVP): 1.010,31 EURO inkl. 19 % MwSt.
  • Gewindefedern für BMW M4 xDrive Cabriolet inkl. Competition
    – Art.Nr.:  23026-2
    – Tieferlegung: VA 25-35 mm / HA 30-45 mm
    – Preis (UVP): 1.010,31 EURO inkl. 19 % MwSt.

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Eine Frage der Einstellung:
H&R Gewindefedern für BMW M3 + M4
Bildnachweis: H&R

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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