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Irrer Great Wall Ora Haomao (ES11) mit Widebody-Kit!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2022 um 11:49 Uhr

Irrer Great Wall Ora Haomao (ES11) mit Widebody-Kit!

Während in Europa ein Lockdown nach dem nächsten herrscht, und die Aktivitäten sowie das öffentliche Leben weitestgehend zum Stillstand gekommen sind, tobt in China anscheinend schon wieder das pralle Leben. Auf der Auto Guangzhou zeigen in diesen Tagen fast alle Autohersteller der Welt ihre Neuheiten und selbstverständlich dürfen auch coole Tuning-Cars nicht fehlen. Da macht natürlich auch Great Wall Motors keine Ausnahme, und präsentiert mit dem Ora Haomao ein cooles Elektromobil, welches mit einem fetten Bodykit im Racinglook modifiziert wurde. Daran lässt sich erkennen, wie sehr sich die noch sehr junge Submarke des Great Wall Konzerns namens Ora schon in der chinesischen Tuningszene etabliert hat, und das, obwohl sie rein auf Elektromobilität setzt. Es ist sehr wahrscheinlich, dass der Elektroflitzer von einem iAcro-Chapter speziell nur für die Messe gebaut wurde, um für sich öffentlichkeitswirksam zu werben.

Knuffiger Elektro-Racer mit Tuning.

Irrer Great Wall Ora Haomao (ES11) mit Widebody-Kit!

Cool steht er schon da, der Ora Haomao, der mit einem fetten Bodykit und einem Mega-Dachspoiler, der locker als Stehtisch durchgehen könnte, modifiziert ist. Ganz egal, ob das Widebody-Kit, die unglaublich ausgeprägt Frontspoilerlippe, die den Kleinen fast wie einen Schneepflug wirken lässt, oder die diversen iAcro-Schrifzüge, dieser Ora erregt auf jeden Fall aufsehen. Ein witziges Detail ist zudem die graue Folierung der hinteren Türgriffe, welche dafür sorgt, dass sie auf den ersten Blick fast nicht zu erkennen sind. Die mehrteiligen Felgen mit extremer Tiefbettoptik und Zentralverschluss sind auch ein absoluter Hingucker, und verleihen dem sportlich gestalteten Ora Haomao einen edlen Touch. Neben dem unglaublich großen Dachspoiler fällt am Heck zudem der ausgeprägte Diffusor auf, welcher sicherlich für ordentlich Anpressdruck sorgen würde, wenn in diesem Wagen ein stärkerer Motor als in der Serienversion verbaut wäre. Nichtsdestotrotz sieht der Diffusor sportlich aus, und spendiert dem Heck eine Portion Racing-Style, während der Dachspoiler in unseren Augen doch etwas übertrieben aussieht, und den Eindruck erweckt, als wären die iAcro-Leute übers Ziel hinausgeschossen. Trotzdem würde das Fahrzeug auf einem Tuningtreffen wohl viele Blicke auf sich ziehen, denn es ist fast unmöglich, den getunten Flitzer mit serienmäßigem Dackelblick zu übersehen.

Der Innenraum blieb Serie.

Kaum zu glauben, aber im Innenraum wurde kein Carstripping oder dergleichen durchgeführt, um den Ora Haomao wie einen Rennwagen aussehen zu lassen. Das Interieur blieb weitestgehend im Serienzustand.

Elektromotor wurde nicht leistungsgesteigert.

Irrer Great Wall Ora Haomao (ES11) mit Widebody-Kit!

Angetrieben wird der Great Wall von einem Elektromotor mit 105 kW Leistung und 210 Newtonmetern maximalem Drehmoment. Damit erreicht der Wagen immerhin 160 km/h, und sprintet in relativ flotten 3,8 Sekunden von 0 auf 50 km/h. Über die Sprintzeit von 0 auf 100 km/h gibt es leider keine Angabe, sie dürfte aber rund 8 bis 9 Sekunden betragen. Die Akkuleistung des Chinesen beträgt übrigens 59,1 kWh. Somit beträgt die maximale Reichweite stolze 501 km, und auch im Winter dürfte man noch von A nach B kommen, ohne überraschenderweise auf halber Strecke liegenzubleiben, weil plötzlich der Saft ausgeht. Vor diesem peinlichen Szenario fürchten sich sicherlich viele Autofahrer, weshalb es noch immer schwierig ist, E-Autos an die Käufer zu bringen.

Unser Fazit zum Great Wall Ora Haomao (ES11)

Im ersten Moment könnte man meinen, dass der Porsche 356 ein Revival erfahren hat, wenn man den Ora Haomao von vorn sieht. Wir sind aber mehr davon beeindruckt, was man mit Tuning aus dem Wagen herausholen kann, der im Serienzustand so niedlich aussieht, und mit dem Kindchenschema vor allen Dingen weibliche Kunden anspricht. Selbstverständlich gibt es auch eine große Bildergalerie am Ende vom Beitrag, die ihr euch ansehen könnt. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Irrer Great Wall Ora Haomao (ES11) mit Widebody-Kit!

Foto/s: info.xcar.com.cn

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell die Marke Great Wall Motors und was man mit Tuning aus den chinesischen Kisten machen kann? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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