Chelsea Grey Commission: die Nummer 1 von 25 Gunther Werks 400R Umbauten!

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 9. Februar 2024 um 08:59 Uhr

Der 400R Restomod von Gunther Werks ist nicht irgendein umgebauter 911, er steht als Zeugnis für Perfektion, Handwerkskunst und Leidenschaft. Unter der Haube des Meisterstücks brummt ein 4.0-Liter-Saugmotor von Rothsport Racing, der die Herzen höherschlagen lässt. Doch was macht diesen speziellen Elfer so besonders? Es handelt sich um eines der raren 25 Exemplare, die von Gunther Werks in der 400R Spezifikation gebaut wurden (werden). Ein Blick auf das Preisschild verrät direkt, dass die Exklusivität ihren Preis hat: Das Prachtstück könnte demnächst für mehr als $1,5 Millionen den Besitzer wechseln. Der Grund für den Hype? Es ist das allererste von 25 Fahrzeugen, die von der kalifornischen Firma Gunther Werks gebaut werden, und trägt stolz den Namen „Chelsea Grey Commission“.

Gunther Werks 400R Chelsea Grey Commission

Das Unikat feierte seine Premiere 2018 und erstrahlte sogleich in voller Pracht. Doch die Perfektionisten von Gunther Werks ruhten sich nicht auf ihren Lorbeeren aus. Im Jahr 2022 wurde das Interieur modernisiert, die Hinterachsaufhängung optimiert, ein hydraulisches Lift-Kit verbaut und das Soundsystem auf den neuesten Stand gebracht. Es kommt nicht oft vor, dass man einen Umbau wie diesen, der auf „Bring a Trailer“ mit einem Montana-Titel und einem sauberen Carfax-Bericht verkauft wird, auf dem Markt findet.

Die Basis dieses Umbaus bildete einst ein Porsche 911 der Generation 993. Doch vom Ursprungszustand ist kaum noch etwas zu erkennen. Fast jedes Bauteil wurde durch leichtes Carbon ersetzt. Das Ergebnis sind breitere Radkästen und eine komplett neue Front- und Heckpartie. Und anstelle des klassischen Heckflügels ziert ein charakteristischer Ducktail-Spoiler das Heck. Als „Sport Touring“ Variante von Gunther Werks, ist die „Chelsea Grey Commission“ eine Klasse für sich.

Die elegante Chelsea Grey Lackierung, unterstrichen von dezenten Seitenstreifen mit markantem rotem Porsche-Schriftzug, wird durch eine Steinschlagschutz-Vollfolierung geschützt. Unter dem Wagen funkeln zudem 18-Zoll große und geschmiedete Alufelgen im Bronze-Finish, die von Continental ExtremeContact Sport Reifen ummantelt werden. Doch das wahre Highlight versteckt sich dahinter: Eine Brembo Sechskolben-Sportbremsanlage vorn und Vierkolben-Bremszangen hinten, die in glänzende Carbon-Keramik-Scheiben beißen.

Sechszylinder Saugmotor von Rothsport Racing

Und der Innenraum ist ein Paradebeispiel für Luxus und Stil. Carbon-Schalensitze, eine Carbon-Mittelkonsole, das untere Armaturenbrett und Türverkleidungen aus Carbon – alles ist zudem in feinstem roten Leder gehüllt. Weitere zahlreiche Kohlefaser-Elemente setzen Akzente, während ein Alcantara-Dachhimmel das luxuriöse Interieur abrundet. Das Herz des Elfers, der 4,0-Liter Sechszylinder Sauger von Rothsport Racing, ist an ein Getrag G50 Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt, das die Hinterräder antreibt. Trotz all der Exklusivität und dem Luxus wurde das Unikat nicht nur als Ausstellungsstück genutzt. Mit einer Laufleistung von 2.400 Meilen (3.862 km) wurde er zwar sorgsam, aber dennoch als das genutzt, was es ist: Ein Auto zum Fahren und Genießen.

weitere thematisch passende Beiträge

Noch mehr Klassiker-News und mehr getunte Young- und Oldtimer gibt es in unserer Tuning-Klassiker Rubrik.

Nummer 1 von 25 Gunther Werks 400R Umbauten
Bildnachweis / Tuning: Bring a Trailer / Gunther Werks

tuningblog.eu – das Tuning-Magazin