Montag , 19. Februar 2024
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Hamann Widebody Range Rover Sport by DS automobile

Lesezeit 4 Min.

Hamann Widebody Range Rover Sport by DS automobile

Man möchte ja meinen das 4.80 Meter Länge, über 2 Meter Breite und eine Höhe von gut 1,80 Meter ein Statement bezüglich Größendimensionen eines SUV’s sind. Genau das sind nämlich die Eckdaten des aktuellen Range Rover Sport der in der europaweit am 20. September 2013 erschienenen zweiten Generation geordert werden kann. Das so viel Blech natürlich auch seinen Tribut beim Leergewicht fordert versteht sich von selbst und so überrascht es nicht das mindestens 2083 kg anfallen und je nach Ausstattung und Motorisierung auch gern knapp 2,5 Tonnen daraus werden. Da es immer wieder Menschen gibt denen selbst diese Eckdaten nicht genug sind wird es auch weiterhin Tuner wie Hamann Motorsport geben die zum Beispiel für den großen RR Sport ein komplettes Widebody-Kit entwickelt haben.

Hamann Widebody Range Rover Sport by DS automobile

Und als Generalimporteur für Hamann Parts ist das Team von DS automobile & autowerke bekanntlich in der Schweiz tätig und hat genau so ein Bodykit an einen Range Rover Sport verbaut. Zum umfangreichen Bodykit gehört dabei die neue zweigeteilte Frontschürze mit großen Lufteinlässen und zusätzlichen LED Tagfahrleuchten. Sie sorgt allein schon für einen komplett anderen Auftritt. Das Highlight sind aber die gewaltigen Kotflügelaufsätze rundum die dafür sorgen, dass der Range je Seite um 6 cm in die Breite wächst und natürlich die Aufsätze für die Türen, die für eine harmonische Linienführung der Seitenpartie sorgen. Und auch am Heck hat sich etwas getan denn hier gibt es eine neu modellierte Heckschürze inklusive seitlichen Luftauslässen und perfekt integrierten Endrohren in schwarz.

Hamann Widebody Range Rover Sport by DS automobile

Und was wäre ein echter Hamann Umbau ohne einen Hamann Motorsport Radsatz? Genau deshalb gab es noch einen ca. 23 Zoll großen Anniversary Evo Radsatz dazu der mit glänzend schwarzer Oberfläche und dezenter Tieferlegung perfekt im Radkasten sitzt. Zur genauen Art und Weise der Tieferlegung sind uns aktuell leider keinerlei Informationen bekannt, wir wissen aber das Hamann für das beidseitige Luftfahrwerk eine Tieferlegung mittels Änderung der Elektronik anbietet. Optional sind natürlich auch klassische Sportfedern oder ein komplett neues Fahrwerk denkbar. Sollten wir nähere Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

Hamann Widebody Range Rover Sport by DS automobile

(Foto/s: DS automobile & autowerke GmbH)

Das sind die Änderungen am Range Rover Sport:

  • Hamann Motorsport Bodykit (zweigeteilte Frontschürze mit großen Lufteinlässen inklusive LED Tagfahrleuchten, Kotflügelaufsätze rundum – je Seite 6cm breiter, Türen mit Verbreiterungen, Seitenschweller, neue Heckschürze)
  • rote Bremssättel rundum
  • neue Endrohrblenden (schwarz)
  • Hamann Anniversary Evo Radsatz (22 oder auch 23 Zoll, glänzend schwarz)
  • mögliche Änderungen innen (Pedalerie, Fußmatten, LED-Laser-Beleuchtung für die Einstiege – optional seitens Hamann verfügbar)
  • unbekannte Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk, Änderung der werksseitigen Luftfederung – Info steht noch aus)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – Info steht noch aus)
  • eventuell eine komplette Sportauspuffanlage (Info steht noch aus)

Hamann Widebody Range Rover Sport by DS automobile

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von der DS automobile & autowerke GmbH haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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