Samstag , 27. April 2024
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Neuauflage: Himalaya Land Rover Defender 130 mit Corvette-V8!

Lesezeit 4 Min.

Neuauflage: Himalaya Land Rover Defender 130 mit Corvette-V8!

Der original Land Rover Defender ist eine Ikone, die über Jahrzehnte hinweg weitgehend unverändert gebaut wurde. Der kultige Geländewagen wurde zwischen den Jahren 1948 und 2016 insgesamt über 2 Millionen mal gebaut und hat weltweite Bekanntheit erlangt. Und der klassische und robuste Geländewagen hat nun durch die US-Spezialisten von Himalaya eine Restomod-Überarbeitung erhalten und ist in exklusiver Neuauflage erhältlich. Das Ergebnis ist ein zeitgemäßes Upgrade, das insgesamt noch exklusiver und wesentlich luxuriöser daherkommt als der beliebte Vorgänger. Seit Jahren baut Himalaya beeindruckende Unikate und jetzt haben Sie mit einem Fahrzeug der Summit-Serie ein weiteres Werk präsentiert. Basierend auf dem erfolgreichen Defender 130 überzeugt das Himalaya-Modell mit ausladender Pickup-Ladefläche und großzügiger Doppelkabine.

Upgrades an Karosserie & Interieur

Das Design des Himalaya-Geländewagens begeistert durch visuelle ansprechende Upgrades, wie etwa den großzügigen Überrollkäfig. Neu sind auch der Stoßfänger mit Seilwinde und der Kühlergrill. Entsprechend zeitgemäßer Ansprüche wurden alle Lampen und Leuchten des Fahrzeugs mit LED-Technik ausgestattet. Die Methode-Offroad-Felgen in 21 Zoll (0,53 m) lassen das Herz jedes Geländefans höher schlagen, ergänzt durch robuste BFGoodrich-Reifen, mit den Maßen 285/55R21. Aber auch im Inneren hat sich einiges getan, um den Fahrspaß noch exklusiver und komfortabler zu gestalten. Ein MOMO-Sportlenkrad und beheizte Sitze heben das Fahrerlebnis in jeder Lage auf ein neues Level, begleitet von einer exklusiven Innenausstattung in schwarzem Leder mit in Rot gehaltenen Ziernähten. Ergänzt wird der moderne Innenraum durch State oft the Art Klima- und Alarmanlage. Selbstverständlich wurde auch das Infotainment an Bord auf den neuesten Stand gebracht und beinhaltet jetzt unter anderem CD-/DVD-Wiedergabefunktion, Apple CarPlay-Konnektivität und eine Pioneer-Headunit mit 7-Zoll-Touchscreen. Das Soundsystem integriert insgesamt 8 Lautsprecher und einen JL Audio-Verstärker. Außerdem verfügt das Fahrzeug über ein Trackingsystem, digitale Dakota-Zusatzanzeigen in durch 3D-Druck gefertigten Halterungen und auch eine neue Klimatisierung ist verbaut.

Technik auf den neuestens Stand gebracht!

Nicht nur Optik und der Komfort wurden von Himalaya auf ein neues Level gehoben, auch die Technikupgrades haben es in sich. Besonders das neue Aggregat unter der Motorhaube. Verbaut hat Himalaya den LT4-V8, der auch in der Corvette zu finden ist. Das Triebwerk, gekoppelt an eine Achtgang-Automatik, leistet durch eine zusätzliche Kompressor-Aufladung satte 650 PS. Dazu passend integriert Himalaya ein neues Fahrwerk mit Dynatrac-Achsen, inklusive Vierlenkerachse und Schraubenfederbeinen. Die Brembo-Scheibenbremsanlage sorgt für Verzögerungswerte, die der neuen Leistung angemessen sind.

Preis-Leistung vom neuen Defender!

Der neue Himalaya-Defender ist ohne Frage ein exklusives Fahrzeug, das hohe Erwartungen im Bereich Technik, Komfort und Fahrspaß erfüllt. Auf Bestellung angefertigt hat das Fahrzeug sogar ein interessantes Preis-Leistungs-Verhältnis, mit Kosten, die der erstklassigen Technik und dem Design entsprechen. Auf Bestellung baut Himalaya seine Allradfahrzeuge der Summit-Serie zu Preisen zwischen 250.000 und 300.000 Dollar. Aber, das in South Carolina ansässige Unternehmen, bietet neben den luxuriösen Spitzenmodellen auch preisgünstigere Defender-Umbauten an. Hier kann man mit Kosten ab rund 115.000 Dollar aufwärts rechnen. Zwar ist auch das kein Schnäppchen, in Anbetracht vom Aufwand aber nachvollziehbar. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: Himalaya

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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