Samstag , 16. Oktober 2021

Ball and Buck Jeep CJ-8 Scrambler ARB Overland Edition

Lesezeit ca. 3 Minuten

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Könnt Ihr Euch noch an den Ball and Buck „Signature Jeep CJ-8“ mit Wunschmotor erinnern? Wir haben heute ein weiteres Exemplar aus der Kleinserie für Euch entdeckt. Ball and Buck ist eigentlich ein High-End-Outdoor-Schuh- und Bekleidungshersteller und kein richtiger Autotuner. Aber sie lassen sich aktuell ein paar Fahrzeuge in Kooperation mit renommierten Tunern bauen. Diesmal ist es erneut ein individuell angefertigter Jeep CJ-8 ARB Overland Edition, den wir Euch zeigen möchten, allerdings im coolen Khakigrün. Das Unternehmen bietet ihn in einer limitierten Auflage seit einiger Zeit zum Verkauf an und die Preise beginnen bei 125.000 US-Dollar. Die Lieferzeit liegt aktuell bei 6 bis 12 Monate. Der CJ-8 Scrambler bekommt jede Menge Details mit auf den Weg, um zum perfekten Restomod-Offroader zu werden. Der größte Teil der Komponenten kommt dabei von ARB 4×4 Accessories.

CJ-8 Scrambler ARB Overland Edition

Von ARB stammen die hydraulischen Sperrdifferentiale vorn und hinten, der Ansaugschnorchel, das Gepäckträgersystem, die LED-Scheinwerfer, die Propantankhalterung und der zusätzliche Wasser- und Kraftstofftank. Dazu hat das Fahrzeug maßgefertigte Stahlstoßstangen mit Abschleppösen vorn und hinten und weiter ist an der Front neben einem mächtigen Bullenfänger noch eine Warn M8000 Seilwinde verbaut. An der Heckschürze findet sich dagegen eine verstärkte Anhängerkupplung wieder. Der bereits erwähnte Dachträger  besitzt noch ein Set nach hinten gerichtete LED-Leuchten und ist man am Ziel angekommen, dann ist das ausziehbares Vorzelt für eine schattige Pause am Start. Auf der Ladefläche ist übrigens noch ein Hundekäfig befestigt. Der Vierbeiner kann den Tripp also mit genießen.

5,3-Liter-V8 oder Cummins R2.8-Turbodiesel

Interessenten können übrigens bei Ihrer Bestellung aus zwei Triebwerken wählen. Die Standardoption ist ein LMF 5,3-Liter-V8 aus dem Regal von GM aus der LS-Serie und darüber hinaus kann auch ein Cummins R2.8-Vierzylinder-Turbodiesel gewählt werden. Dazu sind eine Automatik oder eine Handschaltung lieferbar. Der CJ-8 kam im Jahr 1981 auf den Markt und war Jeeps Einstieg in den Pickupsektor. Es gab auch noch eine lange Version als CJ-7 und motorisiert waren die Fahrzeuge mit Vier- und Sechszylinder-Motoren. Einen V8 gab es nur für kurze Zeit im Jahr der Präsentation. Der CJ-8 von Ball and Buck ist komplett restauriert und für Menschen, die moderne Offroad-Fähigkeiten mit klassischem Look vereinen wollen. Allerdings sollte man, wie bereits erwähnt, mindestens 125.000 US-Dollar einplanen. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: Ball and Buck

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