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Kia traut sich was. Ein traumhaft gezeichneter Gran Turismo mit Namen Stinger soll gegen die etablierte Audi S5, Jaguar XE oder Mercedes C43 AMG Konkurrenz antreten. Ausgerüstet mit V6-Biturbo ist der 3.3 T-GDI AWD stark motorisiert und bringt 370 PS & 510 NM Drehmoment an alle vier Räder. Was mit der Optik sofort gelungen ist setzt sich bei der Technik allerdings nicht vollends fort. Im direkten Vergleich mit einem „nur“ 354 PS starken Audi S5 Sportback 3.0 TFSI quattro (B9) braucht der Stinger knapp 0,4 Sekunden länger um auf 100 km/h zu beschleunigen und selbst beim Sprint auf 200 km/h kann er den Ingolstädter nicht „stechen„.
Noch schlechter ist diese Bilanz wenn man einen Facelift C43 AMG mit 390 PS von Mercedes gegenüberstellt und selbst ein verhältnismäßig schwacher BMW F30 340i mit 326 PS xDrive und Automatik ist da nicht unbedingt langsamer. Grund genug, dass sich das Team von DTE System um den Stinger kümmert und die Kräfteverhältnisse neu mischt. Mittels Tuning-Box PowerControl X geht die Leistung des Stinger auf 420 PS (+50 PS) und 624 Nm (+114 Nm) hoch und so ist die Konkurrenz wieder hinter dem Koreaner.
Das System lässt sich übrigens mittels PowerControl App von DTE Systems bequem über das Smartphone steuern und so kann der Fahrer ganz nach Belieben sein persönliches Setup wählen. Das letzte Quäntchen Agilität kann darüber hinaus mit der PedalBox+ herausgekitzelt werden die ebenfalls für den Stinger verfügbar ist.
(Foto/s: DTE-Systems GmbH)
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PowerControl X von DTE für den Kia Stinger
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