Freitag , 26. April 2024
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Power-Duett: Manhart BMW M8, X7, X6 M und X5 M SUV

Lesezeit 5 Min.

Power-Duett: Manhart BMW M8, X7, X6 M und X5 M SUV

Manhart Performance befindet sich im Endspurt für das Jahr 2019 und gibt nach dem MHX3 nun eine erst Vorschau auf vier weitere Fahrzeuge. Und das Sahnestück dürfte dabei ganz sicher der geplante Manhart MH8 800 auf Basis des BMW M8 F92 sein. Aber auch die weiteren Fahrzeuge als X7 (G07) und X5 M (G05) / X6 M (G06) werden wohl überaus potent unterwegs sein. Doch zuerst zum M8. Der M8 Competition mit Leistungssteigerung auf 800 PS wird definitiv die neue Speerspitze im Repertoire des Tuners sein. Die beiden virtuellen Bilder zeigen bereits eine geänderte Front und auch das Heck des Luxuscoupés ist mit typischen Manhart Akzenten geschmückt.

Power-Duett: Manhart BMW M8, X7, X6 M und X5 M SUV

Der M8 erstarkt mittels MHtronik-Zusatzsteuergerät und Sportauspuffanlage um ca. 175 PS und dürfte damit die 3-Sekunden-Marke für den Sprint von 0 auf 100 km/h fest im Visier haben. Und das hier bei 300-km/h nicht Schluss ist dürfte auch klar sein. Optisch schmückt man das große Coupe mit einem Carbon Frontspoiler, geänderten Lufteinlässen in der Schürze, einem sportlichen Carbon Diffusor und einer kleinen Spoilerlippe auf der Heckklappe. Dazu die bekannten Embleme des Tuners vorn und hinten und natürlich der 21 Zoll große Concave One Schmiederadsatz der auch schon am MH8 600 Coupe auf Basis des BMW M850i zum Einsatz kam. Und sicher wird man auch für den M8 einen Satz Tieferlegungsfedern im Sortiment haben. Und wer möchte kann natürlich das komplette Fahrzeug mit der typischen Manhart-Kriegsbemalung in gold versehen.

BMW X5 M und X6 M von Manhart

Power-Duett: Manhart BMW M8, X7, X6 M und X5 M SUV

Und jede Menge Potential sieht Manhart auch im neuen BMW X5 M SAV (Sport Activity Vehicle) und dem technisch baugleichen X6 M SAC (Sport Activity Coupé). Hier soll schon bald der Manhart MHX5 700 und der MHX6 700 auf der Matte stehen. Beiden flösst man unter anderem mittels MHtronik-Zusatzsteuergerät und Sportauspuffanlage mindestens 700 PS ein. So gerüstet wird die 3,5-Sekunden-Marke beim Sprint auf 100 km/h wohl nur ganz knapp überschritten. Immerhin benötigen beide Fahrzeuge schon im Serienzustand mit 625 PS weniger wie 4 Sekunden für diese Disziplin. Und sollte Manhart die werksseitige Limitierung der Höchstgeschwindigkeit noch Entfernen werden der MHX5 700 und der MHX6 700 wohl die 300-km/h-Marke locker durchbrechen.

Power-Duett: Manhart BMW M8, X7, X6 M und X5 M SUV

Optisch geht der Tuner die Änderungen dabei nahezu identisch wie auch beim M8 an. Soll heißen es gibt auch hier eine Carbon Spoilerlippe vorn, kleine Blenden für die Lufteinlässe in der Schürze, einen aggressiven Carbon Diffusor und eine kleine Spoilerlippe auf der Heckklappe. Dazu auch hier die Embleme des Tuners vorn und hinten und der Concave One Schmiederadsatz der am SAV & SAC aber wohl sogar maximal 23 Zoll groß sein wird. Und schlussendlich wird man auch hier eine Tieferlegung im Auge haben und beide Fahrzeuge erfreuen sich auf Wunsch auch über die Manhart-Folierung in gold.

Bigger is better, der Manhart MHX7 700

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Und auch Kunden des BMW X7 G07 werden auf ihre Kosten kommen. Für das riesige Luxus-SUV gibt Manhart zwar noch keine Leistungswerte an, der M50i der aber auch den N63B44T3-V8 mitbringt wird mit Software und Auspuffanlage wohl aber auch hier nur wenig Mühe haben die 650 PS Marke zu durchbrechen. Immerhin hat man das mit dem Manhart MH8 600 ja schon eindrucksvoll bewiesen. Und wenn man dem MHX7 700 Schriftzug auf dem virtuellen Rendering glauben darf, dann plant man sogar noch viel mehr. Inwiefern Manhart auch für den B57D30 des M50d oder dem schwächeren xDrive30d ein Upgrade am Start haben wird ist momentan aber nicht bekannt. Gleiches gilt für den B58B30-Sechszylinder des „Basismodells“ xDrive40i oder dem größen xDrive50i.  Dafür wird es optisch wieder konkreter. Auch hier setzt man nämlich auf ein kleines Carbon Aerodynamik-Paket mit Frontspoiler und Heckdiffusor und auch der X7 erhält den hauseigenen Schmiederadsatz, eine Tieferlegung, die auffällige Folierung in Gold sowie die Embleme des Tuners wenn es der Besitzer wünscht. Und für ALLE Fahrzeuge wird es auch die bekannten Änderungen in der Kabine geben. Sollten wir zeitnah erste Infos zu einem der Fahrzeuge erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Power-Duett: Manhart BMW M8, X7, X6 M und X5 M SUV

(Foto/s: Manhart Performance)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner Manhart Performance? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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