Mittwoch , 28. Juli 2021
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Manhart MHX3 – ein 630 PS BMW X3 M Competition (F97)

Lesezeit ca. 4 Minuten

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Als ein der ersten Tuner überhaupt hat sich das Team von Manhart Performance den brandneuen 2019 BMW X3 M (G01/F97) vorgeknöpft. Und Youtuber Shmee hatte bereits das Vergnügen, dass von Manhart Performance modifizierte Spitzenmodell der X3 M Baureihe fahren zu dürfen. Die Basis stellt dabei sogar ein 510 PS starkes Competition Modell das gegenüber dem normalen X3 M genau 30 PS zusätzlich mitbringt. Nach der Verwandlung zum „MHX3 600“ leistet der S58-3,0-Liter-Reihensechszylinder mit zwei Turboladern nun aber gewaltige 630 PS und das maximale Drehmoment steigt von 600 auf 785 NM. Erreicht wird die Leistungssteigerung – soweit uns bekannt – mittels Chiptuning, Sportauspuffanlage aber ohne Änderungen an den Turboladern. Damit hat das Kompakt-SUV mehr Dampf wie ein M5 F90 Competition was sich in einer Beschleunigungszeit von unter 4 Sekunden auf 100 km/h auch eindrucksvoll niederschlägt. Und natürlich wird die Beschleunigungsorgie auch akustisch untermauert.

auf Manhart Concave-One-Schmiedefelgen

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Manhart verbaut eine hauseigene Edelstahl Sportauspuffanlage die in vier 100-Millimeter großen Keramik Endrohren am Heck mündet. Und wie bereits mit den virtuellen Bildern Anfang 2019 angekündigt stellt man den X3 auch auf die bekannten Manhart Concave-One-Schmiedefelgen im Format 22 Zoll. Verbaut ist am X3 F97 diesmal eine Variante im matten Schwarz die, wie der Rest des Fahrzeugs, mit den Manhart typischen goldenen Akzenten am Felgenrand versehen sind. Und damit der Radsatz perfekt im Radkasten sitzt, und der X3 noch eine Spur sportlicher wird, ist das M Performance Fahrwerk noch mit H&R Tieferlegungsfedern ausgerüstet. Sie sorgen für eine Absenkung um ca. 30 mm an der Vorder und Hinterachse des X3.

beim Competition ab Werk – die roten Akzente

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Die angesprochene Folierung findet sich übrigens noch auf den Schürzen, über das komplette Fahrzeug und auch auf den Seiten des X3 wieder. Die Kotflügel sowie die Heckklappe tragen dabei das MHX3 600 Batch um einen kleinen Hinweis darauf zugeben was unter der Haube Einzug gehalten hat. Und wie bereits Anfang des Jahres angekündigt sind alle Modifikationen auch für das technisch baugleiche X4 M SUV Crossover-Coupe (G02/F98) erhältlich. Wir sind schon gespannt wann Manhart Performance einen umgebauten MHX4 600 vorstellen wird. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: Manhart Performance)

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner Manhart Performance? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

Vorschau: 2019 MANHART Performance MHZ4 500 BMW Z4

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Mächtig – Manhart Bentley Continental Supersports 710

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Manhart Widebody Jeep Grand Cherokee Track Hawk

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Vorschau: BMW M850i (G15) als MH8 600 von Manhart

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Lamborghini Urus als MANHART 800 mit Carbon-Bodykit

Lamborghini Urus MANHART 800 Carbon Bodykit Tuning 2019 10 310x165 Manhart MHX3   ein 630 PS BMW X3 M Competition (F97)

Heftig – Manhart GLR 700 Mercedes-Benz GLC63 AMGs

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Manhart MHX3 – 630 PS BMW X3 M Competition (F97)

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