Heftig – Manhart GLR 700 Mercedes-Benz GLC63 AMGs

Kürzlich aktualisiert am 21. August 2019 um 01:50 Uhr

Und weiter geht für Tuner Manhart Performance das Wildern außerhalb der Marke BMW. Nachdem wir erst kürzlich den Manhart 800 Lamborghini Urus präsentierten zeigt uns das Team aus Wuppertal nun ein Mercedes-GLC63 AMGs SUV und das technische baugleiche GLC Coupe mit Manhart Zutaten. Übrigens, so ganz neu ist das für Manhart nicht. Abseits von BMW haben die Jungs schon dem McLaren 720s, dem Porsche 991 Turbo, dem Bentley Continental GT Supersport und selbst einem VW Golf VI zu mehr Power und optischen Änderungen verholfen. Manhart ist also längst nicht mehr nur BMW. Und auch das Mercedes-AMG GLC 63 S-Duo (X253 & C253) kann sich richtig sehen lassen. Für beide Fahrzeuge gilt nach der Optimierung der Namenszusatz „Manhart GLR 700“ und das hat natürlich einen Grund.

Manhart GLR 700 mit 713 PS und 920 Nm

Denn aus dem werkseitig bereits heftigen 510 PS & 700 NM des Vierliter-Biturbo-V8 (M 177 DE 40 AL) macht Manhart gewaltige 713 PS & 920 NM Drehmoment. Erreicht wird die Leistungssteigerung von über 200 PS & 200 NM mittels geänderter Turbolader, einem hauseigenen Chiptuning, einer optimierten Luftansaugung sowie einer kompletten Sportauspuffanlage. Und um die Leistung zuverlässig und dauerhaft umzusetzen wurde auch das AMG SPEEDSHIFT MCT 9-Gang-Getriebe entsprechend angepasst. Doch neben der Leistungssteigerung ist es ganz besonders die böse Optik die auffällt. In erster Linie wäre da der hauseigene Manhart Concave-One-Schmiederadsatz der im King Size Format 9×21 Zoll und 10,5×21 Zoll und mit Michelin Pilot Sport 4 S-Reifen die Radkästen, auch dank der elektronischen Tieferlegung des Luftfahrwerks, konsequent und passgenau ausfüllt.

böse Optik für das V8-SUV von Mercedes

Beide Fahrzeuge erhielten nämlich die hauseigene Felge im schicken schwarz und sowohl dem X253 SUV als auch dem C253 Coupe steht die 6-Doppelspeichen-Felge perfekt. Und ebenfalls perfekt steht beiden Fahrzeugen die matt graue Vollfolierung in Kombination mit der typischen Manhart-Kriegsbemalung in gelb. Für beide Fahrzeuge ruft das Unternehmen aktuell übrigens einem Preis von 139.900 Euro auf, auch hier erreicht man also King-Size-Format. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: Manhart Performance)

Das sind die Details zum GLC:

• Name: Manhart GLR 700
• Basis: Mercedes-Benz GLC 63 S Coupé (510 PS und 700 Mm Drehmoment)
• Tieferlegung (serienmäßige Luftfahrwerk mittels Anpassung der Elektronik tiefergelegt)
• Leistungssteigerung auf 713 PS und 920 Nm (geänderter Turbolader, Chiptuning, optimierte Luftansaugung, Ladeluftkühler-Upgrade, verbesserte Einspritzung)
• AMG SPEEDSHIFT MCT 9-Gang-Getriebe verstärkt (Manhart-Upgrade)
• Manhart Concave-One-Schmiederadsatz in schwarz (Format 9×21 Zoll und 10,5×21 Zoll mit Michelin Pilot Sport 4 S-Reifen)
• Vollfolierung mit typischen Manhart-Akzenten
• Mercedes Emblem in schwarz
• vollständige Edelstahl-Sportauspuffanlage (mit Endrohren in Serienoptik) – Fotofahrzeug ist ein Exportfahrzeug mit Catless-Downpipes
• 100 km/h auf 200 km/h in 7,8 Sekunden (ca. 2 Sekunden schneller)

weitere Manhart Fahrzeuge abseits der Marke BMW

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Manhart GLR 700 Mercedes-Benz GLC63 AMGs SUV & Coupe

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