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MANHART MH2 GTR II 01 OF 01: Unikat mit 715 PS auf BMW M2 Basis!

Lesezeit 3 Min.

MANHART MH2 GTR II 01 OF 01: Unikat mit 715 PS auf BMW M2 Basis!

Der MANHART MH2 GTR II 01 OF 01 verkörpert in unseren Augen die Spitze der Automobilveredelung. Er basiert auf dem BMW M2 der zweiten Modellgeneration (G87) und übertrifft das Vorgängermodell, den MH2 560, im Hinblick auf die Leistung und speziell das Design bei Weitem. Mit einem traumhaften 3,0-Liter S58 Biturbo-Reihensechszylinder, bestückt mit hauseigenem MANHART ECU-Remapping (Chiptuning) und einer MANHART Carbon Ansaugung, leistet der MH2 GTR II wahnwitzige 715 PS und 850 Nm Drehmoment. Die enormen Werte ermöglichen einen Zwischensprint von 100 auf 200 km/h in atemberaubenden 5,76 Sekunden.

MANHART MH2 GTR II 01 OF 01

Und für die Abgasanlage bietet MANHART sogar verschiedene Konfigurationen an: MANHART Sport-Downpipes mit HJS-Katalysatoren und eine MANHART Edelstahl Klappen-Abgasanlage mit vier mattschwarzen Endrohren für den Einsatz im Straßenverkehr. Und für Exportmärkte sind zusätzlich MANHART Race-Downpipes ohne Katalysatoren lieferbar, was den Klang und die Performance noch weiter steigert.

Und optisch setzt der MH2 GTR II ganz klar auch neue Maßstäbe. Die Karosserie zeigt sich in einem auffälligen Magenta, kombiniert mit einem champagnerfarbenen MANHART Dekorsatz. Carbon-Anbauteile wie der MANHART Motorhaubenaufsatz, der MANHART Nierengrill, die Frontschürzen-Einsätze und eine Frontspoilerlippe (von Alpha-N) verleihen dem MH2 ein noch aggressiveres Erscheinungsbild. Und am Heck sorgen die MANHART Spoilerlippe und ein großer, feststehender Heckspoiler für zusätzlichen Abtrieb. Die champagnerfarbenen Raffa Wheels RFS-02 Forged Series Felgen in 10.5×20 und 11.5×21 Zoll, bezogen mit 285/30er und 305/25er Schlappen, unterstreichen zudem die dynamische Linienführung.

Variante 4-Gewindefahrwerk by KW

MANHART MH2 GTR II 01 OF 01: Unikat mit 715 PS auf BMW M2 Basis!

Das MANHART Variante 4-Gewindefahrwerk by KW Suspensions sorgt für die optimale Straßenlage und im Innenraum setzt sich das Thema Dynamik und Sportlichkeit fort. Ein MANHART Überrollbügel in Champagner, MANHART Hosenträger-Gurte by Schroth und die Entfernung der Rückbank (Rückbank-Deletes) reduzieren das Gewicht und erhöhen die sportliche Atmosphäre. Abrundend dazu gibt es noch MANHART Fußmatten. Trotz der Leistungssteigerung bleiben die hochleistungsfähigen Bremsen allerdings weitestgehend im Serienzustand, lediglich die Sättel wurden passend zur Lackierung in Magenta neu gepinselt, um das Gesamtbild abzurunden. Der MANHART MH2 GTR II 01 OF 01 steht nicht nur für maximale Leistung, sondern auch für ein wunderbares Design und eine exklusive Ausstattung.

die Details zum MANHART MH2 GTR II:

  • Basisfahrzeug: BMW M2 zweite Modellgeneration (G87)
  • Leistung: 715 PS und 850 Nm Drehmoment
  • Beschleunigung (100–200 km/h): 5,76 Sekunden
  • Motor: 3,0-Liter S58 Biturbo-Reihensechszylinder
  • Leistungssteigerung: MANHART ECU-Remapping, MANHART Carbon Ansaugung
  • Abgassysteme:
    • Eintragungsfähig: MANHART Sport-Downpipes mit HJS-Katalysatoren, MANHART Edelstahl Klappen-Abgasanlage mit vier 100 mm mattschwarzen Endrohren
    • Export: MANHART Race-Downpipes ohne Katalysatoren, MANHART OPF Delete-Ersatzrohre mit HJS-Katalysatoren, MANHART OPF/GPF Deleter
  • Karosseriefarbe: Leuchtendes Magenta mit champagnerfarbenem MANHART Dekorsatz
  • Carbon-Anbauteile: MANHART Motorhaubenaufsatz, MANHART Nierengrill, MANHART Frontschürzeneinsätze, Frontspoilerlippe (Alpha-N), MANHART Spoilerlippe, großer, feststehender Heckspoiler, MANHART Seitenschweller
  • Felgen: Champagnerfarbene Raffa Wheels RFS-02 Forged Series, 10.5×20 und 11.5×21 Zoll
  • Reifen: 285/30 vorn, 305/25 hinten
  • Fahrwerk: MANHART Variante 4-Gewindefahrwerk by KW Suspensions
  • Innenraum: MANHART Überrollbügel in Champagner, Rückbank-Deletes, MANHART Hosenträger-Gurte by Schroth, MANHART Fußmatten
  • Bremsanlagen: Serienzustand mit neu lackierten Sätteln in Magenta

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Bildnachweis / Quelle: Manhart Performance
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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