Montag , 20. Mai 2019

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Heat Auto Motoring McLaren 570GT auf ADV.1 Wheels

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McLaren 570GT ADV.1 Wheels Tuning 3 Heat Auto Motoring McLaren 570GT auf ADV.1 Wheels

Offiziell ist er der erste McLaren mit einem Kofferraum! Der 570 GT ist die markentypische Antwort auf den ständig anhaltenden SUV-Trend bei den Luxusautoherstellern den kürzlich erst die Marke Rolls Royce mit dem Cullinan und Bentley mit dem Bentayga verfallen sind. Auch der McLaren soll nun mehr Alltagstauglichkeit vermitteln aber ins Gelände will er definitiv nicht. Das sogenannte Touring Deck steckt hinter den beiden Sitzen der neuen Sports Series und bietet immerhin 220l Fassungsvermögen das in Kombination mit den 150 Litern der Luke im Bug so viel Stauraum ermöglicht wie ein durchschnittlicher Kompaktwagen. Doch nun weg vom praktischen Nutzen und hin zum wirklichen Sinn eines McLaren!

McLaren 570GT ADV.1 Wheels Tuning 2 Heat Auto Motoring McLaren 570GT auf ADV.1 Wheels

Ein V8-Motor mit 570 PS & 600 Nm Drehmoment erzeugt nämlich explosiven Vortrieb. Innerhalb von nur 3,4 Sekunden geht es auf 100 km/h und erst bei wahnwitzigen 328 km/h, inklusive Gepäck, wird dem Vortrieb des 570 GT ein Ende bereitet. Und genau so ein Exemplar war nun beim Team von Heat Auto Motoring vor Ort für ein paar dezente Modifikationen. Hauptaugenmerk dabei ist die lila Vollfolierung (Corsa Rally Purple) in Kombination mit vielen weißen Akzenten und natürlich der neue Radsatz. Verbaut wurden Felgen aus dem Hause ADV.1 Wheels und die Dimensionen sind 20 × 9 Zoll an der Vorderachse und gewaltige 21 × 12,5 Zoll hinten. Besonders das Farbfinish gefällt uns dabei sehr gut.

Thema Vorschlag
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McLaren 570GT ADV.1 Wheels Tuning 4 Heat Auto Motoring McLaren 570GT auf ADV.1 Wheels

Der Felgenstern ist im glänzenden schwarz lackiert und die Felgenbetten kommen mit einer bronzefarbnen Lackierung die sich erst auf den zweiten Blick nicht als Silber herausstellt. Abgesehen vom Radsatz und der Folierung sind uns sonst keine weiteren Modifikationen bekannt so das wir Euch an dieser Stelle mit den Bildern allein lassen. 🙂 Sollten wir allerdings noch ein paar Infos erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

McLaren 570GT ADV.1 Wheels Tuning 9 Heat Auto Motoring McLaren 570GT auf ADV.1 Wheels

(Foto/s: Heat Auto Motoring)

McLaren 570GT ADV.1 Wheels Tuning 5 Heat Auto Motoring McLaren 570GT auf ADV.1 Wheels

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessieren Euch speziell getunte McLaren 570GT? Dann ist der folgende Auszug bestimmt genau das richtige oder?

Thema Vorschlag
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646PS / 692NM & 335 km/h im Novitec McLaren 570GT

Novitec McLaren 570GT Tuning 2017 2 310x165 Heat Auto Motoring McLaren 570GT auf ADV.1 Wheels

763 PS & 732 NM – NOVITEC Lamborghini Aventador S

NOVITEC Lamborghini Aventador S Tuning 2018 3 310x165 Heat Auto Motoring McLaren 570GT auf ADV.1 Wheels

Edle Alternative – Forgiato Sincro-ECL Alu’s am McLaren 570GT

Forgiato Sincro ECL Tuning McLaren 570GT 1 1 e1474009333753 310x165 Heat Auto Motoring McLaren 570GT auf ADV.1 Wheels

Elektrisch – Tesla Model S vom Tuner NOVITEC auf 21 Zoll

Tesla Model S Tuning NOVITEC Bodykit 2017 1 310x165 Heat Auto Motoring McLaren 570GT auf ADV.1 Wheels

709 PS & 882 Nm – Das ist der NOVITEC Ferrari GTC4Lusso

NOVITEC Ferrari GTC4Lusso Tuning 2017 6 310x165 Heat Auto Motoring McLaren 570GT auf ADV.1 Wheels

Fertig – 1016 Industries Bodykit & Power für McLaren

1016 Industries Bodykit McLaren Tuning 2017 15 310x165 Heat Auto Motoring McLaren 570GT auf ADV.1 Wheels

Heat Auto Motoring McLaren 570GT

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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