Samstag , 27. April 2024
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McLaren Senna mit 800 PS vs. 1.200 PS Lexus RC F Drift Car!

Lesezeit 3 Min.

McLaren Senna mit 800 PS vs. 1.200 PS Lexus RC F Drift Car!

Der McLaren Senna ist ein verrückter Supersportwagen, der als reinrassige Rennmaschine konzipiert wurde, die aber auch auf der Straße gefahren werden kann. Er ist extrem leistungsstark, mit einem 4,0-Liter-Twin-Turbo-Motor hinter den Sitzen, der bis zu 800 PS und 800 Newtonmeter Drehmoment erzeugt. Mit diesen Zahlen kann der Senna in nur 2,8 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen. Unglaubliche Eckdaten, aber im Carwow-Drag-Race-Video weiter unten hat der Senna keinen gewöhnlichen Gegner, sondern einen Lexus RC F Driftwagen mit einem Champion am Steuer. Der Lexus RC F im Carwow-Drag-Race-Video ist ganz sicher kein typisches getuntes Auto. Der RC F ist komplett modifiziert, mit einem 3,0-Liter-2JZ-Motor mit 1.200 PS & 1.000 Nm Drehmoment. Als Driftwagen ist er jedoch nicht unbedingt dafür ausgelegt, geradeaus zu fahren, vor allem wenn man die Reifen berücksichtigt.

McLaren Senna vs. Lexus RC F Drift Car

Der Senna könnte gegenüber dem RC F zudem einen kleinen Vorteil in puncto Gewicht haben. Der McLaren bringt 1.309 Kilogramm auf die Waage, während der Lexus mit 1.350 kg ein klein wenig schwerer ist. Ein weiterer Faktor ist das Fahrkönnen. Da der RC F ein modifizierter Driftwagen ist, benötigt er einen Experten, der so viel Leistung und Drehmoment beherrschen kann, was uns zum RC F-Fahrer Ahmad Daham bringt. Daham ist fünfmaliger Driftmeister des Nahen Ostens und Guinness-Weltrekordhalter für den längsten Zwillingsdrift. Wenn es um Können geht, hat er es definitiv drauf. Das heißt, hat Dahams Driftkunst sich in Geradeausgeschwindigkeit übersetzt? Oder hat sich Mat Watsons wöchentliches Drag-Race-Training ausgezahlt?

Achtung!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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