Samstag , 24. Februar 2024
Menu

Moon Dust-Mattlackierung am Land Rover Defender V8!

Lesezeit 3 Min.

Moon Dust-Mattlackierung am Land Rover Defender V8!

Und wieder gibt es ein handgefertigtes Unikat von Heritage Customs Vintage. Diesmal ist es ein klassischer Land Rover Defender mit Lackierung in Moon Dust Metallic und mit V8 unter der Haube. Dazu trägt der Klassiker neue Lüftungsschlitze, einen neuen Kühlergrill und neue Scheinwerfereinfassungen aus gefrästem Aluminium. Und als Highlight besitzt die Ladefläche einen Edelholzboden aus Eichenholz. Doch damit nicht genug. Auch hauseigene und besonders breite Heritage Customs-Stahlfelgen mit General Grabber Offroad-Bereifung sind verbaut und das komplett neue Interieur macht aus dem 1985er Defender 90 mit V8 ein unglaubliches Unikat. Das Lackkleid ändert übrigens seine Farbe abhängig vom Lichteinfall auf der Karosserie und dabei hat man sogar darauf geachtet, dass die alten „Blessuren“ nicht einfach wegrestauriert wurden, sondern noch sichtbar sind. Man wollte zeigen, dass der Offroader bereits ein bewegtes Leben hinter sich hat.

Land Rover Defender V8!

Dennoch wollte der Eigentümer ein stilvolles und dezentes Vintage-Modell besitzen. Deshalb durften die bereits erwähnten gefrästen Heritage Customs Aluminium-Komponenten und auch eine maßgeschneiderte Frontstoßstange natürlich nicht fehlen. Weiter gab es noch spezielle Trittstufen für einen erleichterten Einstieg in die Kabine, Voll-LED-Leuchten rundum und einen speziellen Kühlergrill aus dem Regal von Heritage Customs. Kleine Details wie die schwarz lackierten Aluminium-Scheinwerfereinfassungen runden die Optik insbesondere von vorn gekonnt ab. Doch kommen wir noch einmal zur Kabine. Innen erwartet die Insassen auf den Sitzen vorn, dem Armaturenbrett und auf der Rückbank ein schwarzer „Non-Automotive-Lederbezug mit gesteppten Alcantara“ und dazu gab es das erwähnte „Flamed Oak Wood“ Holz für den Ladebereich.

sogar die Ventilkappen sind custom

Moon Dust-Mattlackierung am Land Rover Defender V8!

Auch auf ein neues Soundsystem mit verbesserten Lautsprechern, ein Sportlenkrad bis hin zum Subwoofer im Heck muss nicht verzichtet werden. Und unter der Haube hängt der kräftige Heritage Customs Vintage V8 an einem Schaltgetriebe um ein besonders puristisches Fahrerlebnis zu ermöglichen. Mit vielen kleinen Dingen wie den Land Rover Schmutzfängern, den neuen Emblemen rundum oder dem vollwertigen Ersatzrad wird der Umbau eindrucksvoll komplettiert. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen am Moon Dust lackierten Land Rover Defender V8 erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Keine Angst, das war es zum Thema Auto / Auto-Tuning natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Dann klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell alles rund um den Tuner Heritage Customs? Dann ist der folgende Auszug mit anderen Fahrzeugen sicher das Richtige.

Custom Land Rover Defender von Niels van Roij Design!

Moon Dust-Mattlackierung am Land Rover Defender V8!

Einzelstück: Heritage Customs Land Rover Defender (L663)!

Moon Dust-Mattlackierung am Land Rover Defender V8!

Rostiges Zubehör für den Land Rover Defender 2021!

Moon Dust-Mattlackierung am Land Rover Defender V8!

Heritage Customs Vintage „Moon Dust V8“ Land Rover Defender
Bildnachweis: Luuk van Kaathoven

tuningblog.eu – zum Thema Autos, Motorräder, Bikes/ATV/Scooter & Co., und natürlich zu unserer Leidenschaft, dem Tuning, halten wir euch stets auf dem Laufenden und berichten täglich über coole Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es einen neuen Beitrag gibt.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert