Elegant und mit Dampf – RENNtech Aston Martin Vantage!

Vor einigen Jahren hat Aston Martin das Einstiegsmodell V8 Vantage neu aufgelegt. Und zwar mit dem 510 PS AMG Triebwerk (M177) aus dem C63 AMG von Mercedes und einem ziemlich aggressiven Design direkt ab Werk und ganz ohne Sonderausstattung. Optisch orientiert er sich am DB10 und überzeugt mit schlundartigem Kühlergrill und auch das Heck hat sich deutlich verändert. Hier ziert ein modernes Leuchtband die Form des Spoilers nach und dazu gab es eine kantige Heckschürze mit mächtigem Diffusor und einen neu gestalteten Kofferraumdeckel. Und der V8 Vantage kommt, wei bereits erwähnt, mit dem Vierliter-V8-Biturbo aus dem Mercedes C63s AMG mit 510 PS und beeindruckenden 685 Nm Drehmoment. Gekoppelt an eine Achtgang-Automatik schafft er den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 3,6 Sekunden und erst bei 314 km/h ist Schluss. In Anbetracht von nur 1530 Kilogramm eine echte Ansage.

Performance-Software & Downpipes

Und was liegt da näher für den Mercedes Tuner RENNtech als auch das Triebwerk im Vantage zu modifizieren? Immerhin hat man eine deutliche Leistungssteigerung für den C63 AMG schon seit Jahren am Start. Der selbst ernannte Branchenführer im Bereich Mercedes-AMG Performance Tuning hat aber nicht nur eine Leistungssteigerung für den Aston Martin Vantage lieferbar. Doch, der Reihe nach! Das Triebwerk optimiert man mit RENNtechs ECU Performance-Software (Chiptuning für das BOSCH-Motorsteuergerät) inklusive Edelstahl-Downpipes und 200-Zellen-Katalysator und verhilft dem Briten damit zu einem Upgrade von 85 PS und 120 NM. Soll heißen, ab sofort sorgen stattliche 875 NM Drehmoment und 615 PS für Vortrieb. Achtung: die Differenz kommt aufgrund einer höheren Serienleistung vom Fotofahrzeug zustande, dass bereits ab Werk 530 PS ablieferte. Und auch optisch zeigt sich ein deutlicher Unterschied gegenüber der Serie. Das Fahrzeug von den Bildern hat einen dreiteiligen RENNtech-Carbon-Heckspoiler verbaut und auch die Carbon-Front-Canards stammen von RENNtech.

Vossen Wheels Schmiederadsatz

Das optische Highlight ist unserer Meinung nach aber ganz klar der Vossen Wheels Schmiederadsatz. Die elegante Felge mit Stern in Dunkelgrau und Felgenbett in Kupfer sitzt aufgrund eines komplett einstellbaren Gewindefahrwerks perfekt im Radkasten und unterstreicht so die dynamische Linienführung des Vantage. Übrigens weist RENNtech darauf hin, dass der AMG M177 V8 problemlos über 750 PS generieren kann was der Tuner schon mit diversen C63 und auch einem AMG GT S bewiesen hat. Also dürfte auch ein weiteres Leistungspotential für das Aston Martin-Sortiment nicht ausgeschlossen sein. Übrigens: YouTuber „Speedracer38“ hat einen Aston Martin Vantage tuned by RENNtech getestet. Das Resultat gibt es im Video.

(Foto/s: RENNtech)

Oder interessiert Euch speziell der Tuner RENNtech?

RENNtech Aston Martin Vantage Coupe