Donnerstag , 19. April 2018

Mehr geht doch – 686PS Rolls-Royce Dawn von Spofec

Und mehr geht doch ūüėÄ Im Mai waren wir der Meinung das mehr als am¬†Spofec Rolls-Royce Wraith mit 717PS¬†eigentlich nicht m√∂glich ist. Heute m√ľssen wir aber feststellen, dass da sehr wohl mehr geht. Denn so schick und brutal der Wraith auch ist, ein nagelneues Dawn Cabrio bleibt ein Dawn Cabrio. Und genau diese¬†offene Variante¬†hat sich nun der Tuner Spofec (SPirit OF Ecstasy) aus dem Allg√§u ebenfalls vorgekn√∂pft. Besonders auff√§llig sind dabei die neuen¬†Karosseriekomponenten in Form einer¬†Frontsch√ľrze, Seitenschwellern mit angedeutetem Luftauslass hinter dem vorderen Radhaus, einer neuen Hecksch√ľrze und einer dezenten Heckspoilerlippe. Nat√ľrlich gibt es auch f√ľr den Dawn optionale¬†22 Zoll Leichtmetallr√§der wie die SPOFEC SP1 Alu‚Äôs im zehn Doppelspeichen-Design. Die¬†Dimensionen sind mit¬†9Jx22¬†Zoll und 265/35 ZR 22 Bereifung¬†vorn¬†sowie 10.5Jx22 Zoll mit 295/30 ZR 22 Bereifung hinten gewohnt √ľppig. Hinter den hochwertigen Alufelgen versteckt sich die¬†SPOFEC Carbon-Keramik-Hochleistungsbremsanlage mit innenbel√ľfteten Scheiben in¬†405 x 30 und 395 x 38 Millimeter King-Size Format. Die Bremsanlage ist trotz ihrer Gr√∂√üe √ľbrigens satte 38 Kilogramm leichter ist als die Serienvariante.

2016 Rolls Royce Dawn Tuning Spofec 2 Mehr geht doch   686PS Rolls Royce Dawn von Spofec

Die wohl wichtigste √Ąnderung ist aber ganz sicher die SPOFEC Leistungssteigerung des V12-Biturbos auf 505 kW / 686 PS und 980 Nm Drehmoment, was einen m√§chtigen Zuwachs um 84,6 kW / 115 PS &¬†160 Nm bedeutet. Das prozessorgesteuertes N-TRONIC Modul das mittels¬†Plug-and-Play Verfahren eingebaut werden kann sorgt daf√ľr das der Dawn in nur¬†4,6 Sekunden von 0 ‚Äď 100 km/h beschleunigt und die, weiterhin elektronisch begrenzte, H√∂chstgeschwindigkeit von¬†250 km/h¬†deutlich eher erreicht. Ein nettes Gimmick ist dabei das¬†SPOFEC Fahrwerksmodul das die vorhandene Steuerung der¬†Luftfederung modifiziert und die Karosserie bis zu einer Geschwindigkeit von 140 km/h um ca. 40 Millimeter absenkt. Bei¬†h√∂herem Tempo hebt sich die Karosse dann wie von Geisterhand wieder auf Originalniveau an. Nat√ľrlich ist die neue Leistung¬†auch h√∂rbar geworden. Der Tuner bietet f√ľr den offenen Rolls n√§mlich¬†zwei unterschiedliche SPOFEC Edelstahl-Sportauspuffanlagen¬†an die¬†optional mit¬†elektronischem Soundmanagement gesteuert werden k√∂nnen, und zwar ganz bequem vom Innenraum aus. Nat√ľrlich gibt es auch f√ľr den Dawn¬†diverse Sonderlackierungen¬†sowie¬†die M√∂glichkeit die serienm√§√üigen Chromteile zu lackieren. Auch das schier endlose¬†SPOFEC exklusive Interieurdesign ist f√ľr den¬†Dawn verf√ľgbar.¬†Spofec¬†hat den Rolls heute¬†offiziell¬†ver√∂ffentlicht und wir freuen uns nat√ľrlich Euch die ersten Bilder zeigen zu k√∂nnen. Wer also insgeheim schon l√§nger den¬†Gedanken hegt sich einen brandneuen Rolls Royce Dawn¬†zu kaufen oder sogar schon gl√ľcklicher Besitzer ist f√ľr den ist SPOFEC¬†ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug individuell vom Serienmodell abzuheben.

Was die weiteren √Ąnderungen an Optik oder auch Technik betrifft haben wir alle¬†wichtigen Details bereits in Erfahrung bringen k√∂nnen. Das was dabei raus gekommen ist¬†haben wir wie immer im unteren Teil des Beitrages in einer kleinen Zusammenfassung f√ľr Euch aufgelistet. Wenn Ihr noch mehr √Ąnderung entdeckt die uns entgangen sind¬†dann¬†nutzt doch bitte¬†unsere Kommentar-Box und teilt sie uns mit, wir √ľbernehmen sie dann schnellstm√∂glich in den Artikel.

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Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel diesen 709PS Rolls-Royce Ghost oder auch einen 717PS ROLLS-ROYCE WRAITH von der Spofec GmbH sehen möchtet klickt einfach beim Fotohinweis weiter unten auf den Tuner-Namen!

(Foto/s: Spofec GmbH)

Das sind die √Ąnderungen am Rolls-Royce Dawn

  • Basis:¬†Rolls-Royce Dawn¬†2016
  • 22 Zoll Leichtmetallr√§der (SPOFEC SP1,¬†zehn Doppelspeichen-Design, in Silber, Mattschwarz, Titanium oder gl√§nzend Schwarz,9Jx22 vorn mit Hochleistungsreifen in¬†265/35 ZR 22 und 10.5Jx22 mit 295/30 ZR 22)
  • SPOFEC Carbon-Keramik-Hochleistungsbremsanlage (innenbel√ľftete Scheiben in¬†405 x 30 und 395 x 38 Millimeter, Material-Compounds, 38 Kilogramm leichter als die Serie)
  • SPOFEC Leistungssteigerung des V12-Biturbo auf 505 kW / 686 PS und 980 Nm Drehmoment (+84,6 kW / 115 PS &¬†160 Nm Drehmoment,¬†prozessorgesteuertes N-TRONIC Modul¬†‚ÄstPlug-and-Play einbaubar)
  • zwei unterschiedliche SPOFEC Edelstahl-Sportauspuffanlagen (optional mit¬†elektronischem Soundmanagement)
  • Karosseriekomponenten aus Carbon¬†(Frontsch√ľrze, Seitenschweller mit angedeutetem Luftauslass hinter dem vorderen Radhaus,¬†Hecksch√ľrze,¬†Heckspoilerlippe)
  • diverse Sonderlackierungen¬†sowie¬†die Lackierung der serienm√§√üigen Chromteile
  • Tieferlegung mittels SPOFEC Fahrwerksmodul¬†(modifizierte Steuerung der¬†Luftfederung, senkt die Karosserie bis zu einer Geschwindigkeit von 140 km/h ¬†ca. 40 Millimeter gegen√ľber der Serie, bei¬†h√∂herem Tempo hebt sich die Karosse¬†wieder auf Originalniveau an)
  • 4,6 Sekunden von 0 ‚Äď 100 km/h
  • H√∂chstgeschwindigkeit elektronisch auf 250 km/h begrenzt
  • SPOFEC exklusives Interieurdesign

Wir sind uns sicher das wir in den n√§chsten Wochen noch ein paar¬†Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und¬†Videos erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag nat√ľrlich erg√§nzen¬†und Euch dar√ľber informieren.

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Anmerkung: Wir bitten Euch um Verst√§ndnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal √ľbersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen¬†in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verst√§ndliches zu zaubern. F√ľr Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed¬†und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und nat√ľrlich auch zu allen anderen Beitr√§gen.

Info

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