Dienstag , 20. Februar 2024
Menu

WTF – sheepeyrace Lamborghini Huracan mit Exoskelett

Lesezeit 5 Min.

Kürzlich aktualisiert am 19. Dezember 2022 um 11:46 Uhr

WTF – sheepeyrace Lamborghini Huracan mit Exoskelett

Für Fahrzeuge wie den brutalen ARIEL Atom 500 V8 ist ein sichtbares Auto-Exoskelett eine Notwendigkeit die darüber hinaus noch richtig cool ausschaut. Die fehlenden Türen, das fehlende Dach oder die nicht vorhandene Windschutzscheibe machen es unumgänglich dem Fahrzeug auf diese Art und Weise Halt zu geben. Völlig anders schaut es dagegen bei Supersportlern wie einen Lamborghini Huracan aus. Dieser trägt in der Regel alle tragenden Teile unter einem wunderschönen Karrosseriekleid. Nicht aber dieses Exemplar das wie aus einem Endzeitfilm ausschaut! Alex Choi ist der Besitzer vom wohl verrücktesten Lamborghini Huracan ever und hat, abgesehen von den Türen und dem Dach, mal eben alle Karosserieteile des Italieners entfernt und durch ein pink lackiertes Exoskelett ersetzt. Und die Idee kommt nicht von ungefähr. Das Fahrzeug ist angelehnt an das verrückte Flip-Car (auch Ramp-Car genannt) von Fast & Furious 8.

sheepeyrace Lamborghini Huracan

WTF – sheepeyrace Lamborghini Huracan mit Exoskelett

Dieses wurde irgendwie aus einem Chevy Suburban, einem alten Chevy Pickup und mithilfe eines LS3 V8 Triebwerks zusammengeschustert. Die Leistung im Film – gut 500 PS. Deutlich kraftvoller ist dagegen das Unicorn V3 genannte Projekt auf Basis des Huracan. Ab Werk bereits 610 PS stark erhielt dieses Exemplar einen aufwendigen Biturbo-Umbau dessen genaue Eckdaten uns im Moment aber leider nicht bekannt sind. Von Tunern wie Underground Racing oder Dallas Performance wissen wir aber, dass weit über 1.000 PS, ja sogar wahnwitzige 3500 PS, durchaus machbar sind. Der Biturbo Umbau von Alex Choi und sheepeyrace sowie Studio RSR dürfte wohl in jedem Fall mit einem vierstelligen Ergebnis punkten. Und das Beste daran, jeder kann den Umbau am Triebwerk bestaunen.

LED-Police-Lightbar auf dem Dach

WTF – sheepeyrace Lamborghini Huracan mit Exoskelett

Aufgrund der teilweise fehlenden Motorabdeckung und der völlig verrückten offenliegenden rechts/links Ansaugung mit riesigen Sportluftfiltern (AirtoAir intake) ist das sheepeyrace Biturbo-Kit für jeden sichtbar. Wie gut diese Sportluftfilter am Ende die Luft filtern wird sich wohl erst auf Dauer zeigen. Uns ist jedenfalls ist ein Video bekannt, dass scheinbar einen ersten Motorschaden auf einem Highway zeigt (weiter unten im Beitrag). Was genau das Problem war ist allerdings nicht bekannt. Bei solch einem Umbau gehören Rückschläge aber in jedem Fall dazu und wir sind uns sicher, dass man alles in den Griff bekommen hat. Das erste TWIN TURBO LAMBORGHINI RALLYCAR bekam vorn noch große Rally-Car-Zusatzleuchten, es gibt eine Lightbar Signalanlage (Police light Strobes) auf dem Dach und auch ein riesiger MFR Engineering Carbon Heckflügel durfte nicht fehlen. Alles am Fahrzeug ist in absoluter Handarbeit entstanden und hat über 5 Monate Blut und Schweiß gekostet.

unzählige Arbeitsstunden sind eingeflossen

WTF – sheepeyrace Lamborghini Huracan mit Exoskelett

Viele kleine Details wie eine speziell angefertigte Steuerung für die Zusatzleuchten und natürlich das auf dieses Fahrzeug abgestimmte Fahrwerk sind auf den ersten Blick überhaupt nicht ersichtlich. Und auch beim Radsatz erkennt wohl nur der Kenner den Unterschied. Hier handelt es sich nicht um original Lamborghini Felgen sondern um einen schwarzen Schmiederadsatz aus dem Hause Brixton forged wheels mit Michelin PS4 Niederquerschnittreifen samt weißen Reifenstickern. Und auch am Heck gibt es noch eine verrückte Besonderheit. Hier hat man einfach die original Rückleuchten des Huracan umgekehrt eingebaut und sorgt damit für eine spektakuläre Optik. Auf solche eine Idee muss man erst einmal kommen.

Traktion liefert der Allradantrieb des Huracan

WTF – sheepeyrace Lamborghini Huracan mit Exoskelett

Natürlich ist auch das nicht einfach so machbar sondern hier musste ein elektronischer Eingriff speziell für diese Variante programmiert werden. Auch dafür war Studio RSR zuständig. Und dann wäre da noch der wahnwitzig riesige Heckdiffusor der soweit uns bekannt von Davis AutoSports exotics stammt. Und der absolute Hammer kommt zum Schluss. Im Land der unbegrenzten Möglichkeiten ist dieses Fahrzeug angeblich mit kompletter Straßenzulassung legal und damit verkehrstauglich unterwegs. Ein kurzer Besuch beim deutschen TÜV wäre sicherlich interessant^^. Sollten wir zeitnah noch mehr Infos zum Unicorn V3 TWIN TURBO LAMBORGHINI RALLY CAR erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: sheepyrace, Alex Choi u.a.)

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch getunte Lamborghini haben wir noch jede Menge weitere, folgend ein kleiner Auszug:

Top – Lamborghini Huracan LP610-4 DMC Carbon Edition

WTF – sheepeyrace Lamborghini Huracan mit Exoskelett

Video: 760 HP BMW M5 F90 vs. 1.000 HP Lambo & Co.

WTF – sheepeyrace Lamborghini Huracan mit Exoskelett

Zacoe Bodykit u. Anrky AN33-Alus am Lamborghini Huracan

WTF – sheepeyrace Lamborghini Huracan mit Exoskelett

Lamborghini Huracan Performante auf Z-Performance Wheels

WTF – sheepeyrace Lamborghini Huracan mit Exoskelett

Vossen Wheels & SWARM Lamborghini Urus Art Basel 2018

WTF – sheepeyrace Lamborghini Huracan mit Exoskelett

Speed-Buster Lamborghini Urus mit 793 PS & 1037 NM

WTF – sheepeyrace Lamborghini Huracan mit Exoskelett

sheepeyrace Lamborghini Huracan mit Exoskelett

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

ein Kommentar

  1. Streetlegal – wenn Du bei uns mit dem zum TÜV fährst, bekommt der Prüfer nen Herzinfarkt.

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert