Kürzlich aktualisiert am 31. Juli 2020 um 01:57 Uhr
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Mit dem neuen PUMA setzt Ford auf SUV-Anleihen im Crossover-Format. Die schnittige Designsprache macht die technische Basis des Fiesta schnell vergessen und setzt auf Dynamik, aber auch Nutzwert. Jene Dynamik legt noch einmal deutlich zu, wenn im neuen Puma ein Satz der ebenso neuen H&R Sportfedern steckt. Mit einer Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes um ca. 35mm geht’s nicht nur deutlich flinker ums Eck, auch die Seitenneigung wird spürbar reduziert. Zudem sorgt der geringere Bodenabstand für einen optischen Breitenzuwachs, erst recht, wenn H&R Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium verbaut sind.
auch H&R TRAK+ Spurverbreiterungen lieferbar
Die ermöglichen die millimetergenaue Ausrichtung von Serien- wie Nachrüsträdern an den Kotflügelkanten und sorgen für den perfekten Radstand. Alle H&R Produkte sind „Made in Germany“ und verfügen stets über die erforderlichen Teile-Gutachten. (Abbildung zeigt Ford Puma mit H&R Sportfedern (Tieferlegung ca. 35mm) und H&R TRAK+ Spurverbreiterungen VA 10mm pro Rad und HA 10mm pro Rad) Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen: ➤FACEBOOK ➤INSTAGRAM ➤TWITTER ➤YOUTUBE
H&R Fahrwerkskomponenten für den Ford Puma:
- Typ J2K
– ab Baujahr 2019 - Sportfedern
– Artikel-Nr. 29012-2
– Tieferlegung: VA / HA ca. 35 mm
– Preis (UVP): 223,51 EURO inkl. 19% MwSt. - Trak+ Spurverbreiterungen
– silber oder schwarz eloxiert
– Verbreiterung: 20 oder 30mm pro Achse
– Preis (UVP): ab 122,09 EURO inkl. 19% MwSt.
Wir haben noch zehntausende weitere Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht. Wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch Berichte zu Fahrzeugen mit H&R Fahrwerkskomponenten sind viele weitere online. Folgend ein kleiner Auszug:
H&R Fahrwerkskomponenten für den Ford Puma
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