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Wildwechsel: H&R Sportfedern für den Ford Puma

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 31. Juli 2020 um 01:57 Uhr

Wildwechsel: H&R Sportfedern für den Ford Puma

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Mit dem neuen PUMA setzt Ford auf SUV-Anleihen im Crossover-Format. Die schnittige Designsprache macht die technische Basis des Fiesta schnell vergessen und setzt auf Dynamik, aber auch Nutzwert. Jene Dynamik legt noch einmal deutlich zu, wenn im neuen Puma ein Satz der ebenso neuen H&R Sportfedern steckt. Mit einer Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes um ca. 35mm geht’s nicht nur deutlich flinker ums Eck, auch die Seitenneigung wird spürbar reduziert. Zudem sorgt der geringere Bodenabstand für einen optischen Breitenzuwachs, erst recht, wenn H&R Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium verbaut sind.

auch H&R TRAK+ Spurverbreiterungen lieferbar

Wildwechsel: H&R Sportfedern für den Ford Puma

Die ermöglichen die millimetergenaue Ausrichtung von Serien- wie Nachrüsträdern an den Kotflügelkanten und sorgen für den perfekten Radstand. Alle H&R Produkte sind „Made in Germany“ und verfügen stets über die erforderlichen Teile-Gutachten. (Abbildung zeigt Ford Puma mit H&R Sportfedern (Tieferlegung ca. 35mm) und H&R TRAK+ Spurverbreiterungen VA 10mm pro Rad und HA 10mm pro Rad)  Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen: FACEBOOK ➤INSTAGRAM ➤TWITTER ➤YOUTUBE

Wildwechsel: H&R Sportfedern für den Ford Puma

H&R Fahrwerkskomponenten für den Ford Puma:

  • Typ J2K
    – ab Baujahr 2019
  • Sportfedern
    – Artikel-Nr. 29012-2
    – Tieferlegung: VA / HA ca. 35 mm
    – Preis (UVP): 223,51 EURO inkl. 19% MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen
    – silber oder schwarz eloxiert
    – Verbreiterung: 20 oder 30mm pro Achse
    – Preis (UVP): ab 122,09 EURO inkl. 19% MwSt.

Wir haben noch zehntausende weitere Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht. Wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch Berichte zu Fahrzeugen mit H&R Fahrwerkskomponenten sind viele weitere online. Folgend ein kleiner Auszug:

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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