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Seit einigen Jahren ist das Team von ICON 4×4 in der Automobilwelt definitiv ein bekannter Name. Der Tuner aus Los Angeles gilt als einer der renommiertesten Anbieter für den Umbau von klassischen Fahrzeugen, besonders auf Basis alter Toyotas. Weniger bekannt ist jedoch, wie Jonathan Ward das Unternehmen gründete – ein Unterfangen, das letztlich auf einen speziellen Anruf des Toyota-Präsidenten Akio Toyoda zurückgeht. Nachdem er von Wards akribischen Restaurierungen alter FJ-Modelle gehört hatte, ermöglichte er Ward, seltene und originale FJ-Teile und -Karosserien für den Bau von drei verschiedenen Exemplaren zu nutzen. Diese Vorserien-Konzeptfahrzeuge dienten nicht nur dazu, den neuen FJ Cruiser im Jahr 2007 zu entwerfen, sondern legten auch den Grundstein für das, was später zu ICONs Markenzeichen wurde.
Toyota FJ43 Bandeirante
Eines der drei Projekte basierte auf dem nur in Brasilien erhältlichen FJ43 Bandeirante von Toyota – einer besonders robusten und geländegängigen Version des FJ. Auf einem gestreckten FJ40-Chassis aus dem Jahr 1965 aufgebaut, wird die moderne Interpretation des klassischen Offroaders von einem 5,7-Liter-V8 mit Ram-Jet-Einspritzung von General Motors angetrieben. Dazu bekam das Triebwerk einen K&N-Sportluftfilter und das Getriebe ist ein Toyota H-55-Fünfganggetriebe. Auch dabei ist ein überarbeitetes Verteilergetriebe. Das Unikat steht auf ICONs hauseigenen geschmiedeten Aluminiumfelgen und natürlich ist auch das Fahrwerk umfangreich modifiziert.
mit Armaturenbrett eines FJ40
Auch hier gab es zahlreiche Verbesserungen in Form von geänderten Achsen vorn und hinten, einem verbesserten vorderen Stabilisator und auch eine neue Stahlbremsanlage sowie ein Sportauspuff ist verbaut. Und selbstverständlich hat sich auch die Kabine verändert. Der Innenraum besteht aus einem modifizierten Armaturenbrett eines FJ40 aus dem Jahr 1983, es gibt maßgeschneiderte Blechteile und auch ganz spezielle Instrumente sind verbaut. Auch die schicke Uhr wurde speziell für das Fahrzeug angefertigt. Weiter gab es eine Vintage-Klimaanlage und neue Sitze vorn und hinten samt Carbon-Komponenten und Lederbezug.
die Preise beginnen erst bei 180.000 $
Zu den weiteren Änderungen gehören eine neue Feststellbremse, es gab andere Embleme und nicht vergessen dürfen wir natürlich die Lackierung vom Fahrzeug. Der Klassiker wurde in eine graublaue Lackierung gehüllt, die zwar schlicht ist, aber dennoch überragend aussieht. Das spezielle Bandeirante-Prototyp-Projektfahrzeug steht zwar nicht zum Verkauf, aber ICON 4×4 nimmt aktuell Aufträge für ähnliche FJ-Umauten entgegen, wobei die Preise erst bei 180.000 $ beginnen. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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