Toyota GR Yaris mit KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk!

Kürzlich aktualisiert am 23. April 2021 um 07:00 Uhr

Fotos by KW Automotive GmbH / Borre Zimmermann

Seit fast einem halben Jahrhundert betreibt der japanische Automobilhersteller Toyota bereits Rallye-Motorsport. Das Homologationsmodell für die Rallye-Weltmeisterschaft von Toyota ist der neue GR Yaris. Aufgrund der hohen Nachfrage nach einem alltagstauglichen und für den Rennstreckeneinsatz geeignetem Fahrwerk für den dreitürigen Allradkompaktsportler hat der Fahrwerkhersteller KW automotive das neue KW Clubsport 3-way entwickelt. Das aus Edelstahl gefertigte Clubsport Gewindefahrwerk verfügt über eine neue Ventiltechnologie, sodass die Verwendung von Ausgleichsbehältern entfällt. Durch ihren neuen Mehrventilaufbau sind die Dämpfer separat in der Highspeed-Druckstufe mit 14 exakten Klicks und in der Lowspeed-Druckstufe mit 13 Klickstufen sowie in der Lowspeed-Zugstufe mit 16 Klicks einstellbar.

Toyota GR Yaris mit Gewindefahrwerk!

Dies bietet Trackday-Enthusiasten die Freiheit, das Fahrwerk individuell auf die montierten Reifen, Felgen sowie das Streckenlayout abzustimmen. Zusätzlich verfügt das KW Clubsport Gewindefahrwerk über aus Aluminium-Vollmaterial gefräste Uniballager zur Radsturzeinstellung an der Vorderachse. Im Rahmen des Teilegutachtens kann der kompakte Allradsportler an beiden Achsen von 25 – 45 Millimeter stufenlos tiefergelegt werden. Die unverbindliche Preisempfehlung für das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk liegt bei 3.999 Euro.

Zahlreiche Fahrer eines Toyota GT86 und der aktuellen Toyota GR Supra entscheiden sich bei der Nachrüstung eines Fahrwerks im freien Aftermarket für ein KW Clubsport Gewindefahrwerk. „Mit dem neuen Gazoo Racing Yaris stellt Toyota bereits das dritte Sportmodell in der jüngsten Zeit vor“, so KW Brand Manager Jonas Ehrmann.

KW Clubsport Gewindefahrwerke – adaptierte Motorsporttechnologie für Straßenautos

Für zahlreiche Kundensportprogramme der Automobilhersteller entwickelt und fertigt KW automotive verschiedene Dämpfer und Komplettfahrwerke. Beispielsweise sind alle Toyota GR Supra GT4 mit einem KW Competition Rennsportfahrwerk homologiert. Auch die KW Clubsport Fahrwerke verfügen über eine aus dem Motorsport stammende Dämpfer- und Einstelltechnologie. „Bei unseren Clubsport-Gewindefahrwerken setzen wir konsequent auf unsere Erfahrung in der Ausrüstung verschiedener Tourenwagen“, erklärt KW Brand Manager Jonas Ehrmann. „Neu am KW Clubsport 3-way für den GR Yaris ist unsere überarbeitete Ventiltechnologie. Bei dieser entfällt durch unseren neuen Dämpferaufbau das externe Piggypack.“ An den Federbeinen und den Hinterachsdämpfern aus Edelstahl sind seitlich die einstellbaren Lowspeed- und Highspeed-Druckstufenventile angebracht.

voll einstellbares Gewindefahrwerk

Die Lowspeed-Anregungen, die beispielsweise durchs Lenken und Bremsen entstehen, können mit dem lilafarbenen Einstellrädchen mit 13 Klicks direkt am KW Clubsport-Federbein und -Hinterachsdämpfer feinjustiert werden. Getrennt davon lassen sich die Highspeed-Druckstufenkräfte mit 14 Klicks über das goldene Rädchen einstellen. Highspeed-Anregungen für den Dämpfer ist typischerweise das Überfahren von Bodenwellen, Curbs oder Querfugen. Die Zugstufe, die unter anderem auch das Ausfedern des Fahrwerks beeinflusst, wird am KW Clubsport Gewindefahrwerk direkt an der Kolbenstange mit 16 Klicks eingestellt. Während das lilafarbene Rädchen am Hinterachsdämpfer an der Kolbenstangenaufnahme fest integriert ist, wird zum Einstellen an der Vorderachse das Rädchen in die Kolbenstange eingesteckt. Über die Aluminium-Uniballager an den Vorderachsfederbeinen ist es auf Wunsch möglich, den Radsturz und Nachlauf für das Kurvenfahrverhalten weiter anzupassen.

„Wir empfehlen unsere KW Clubsport Gewindefahrwerke vorwiegend Trackday-Enthusiasten, die regelmäßig mit einem seriennahen Straßenauto auf Rennstrecken fahren“, empfiehlt Jonas Ehrmann. „Unsere Clubsport-Fahrwerke haben ein Teilegutachten und sind im Vergleich zu unseren Straßenfahrwerken für den Trackday-Einsatz optimiert.“ Die Clubsport-Gewindefahrwerke haben eine straffere Auslegung, um auf Rennstrecken bestens zu performen. Mit der einstellbaren Mehrventildämpfertechnologie ist es dennoch ein Leichtes, das Setup des Fahrwerks auf eine Straßenabstimmung einzustellen. „In unseren Unterlagen zum Fahrwerk liegt auch immer eine Einstellanleitung bei“, so der KW Brand Manager weiter. „Das Setup kann mit wenigen Klicks jederzeit am Fahrwerk geändert werden.“

stufenlose Tieferlegung für den Toyota GR Yaris

Das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk für den Toyota GR Yaris gibt zusätzlich die Freiheit, eine stufenlose Tieferlegung einzustellen. An Vorder- und Hinterachse kann laut Teilegutachten eine stufenlose Tieferlegung von 25 bis 45 Millimeter gewählt werden. Die unverbindliche Preisempfehlung für das ab sofort für den GR Yaris erhältliche Gewindefahrwerk liegt bei 3.999 Euro.

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Entfesselte Fahrdynamik für den Toyota GR Yaris: KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk mit neuer Ventiltechnologie

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