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Tuning ab Werk: Mini John Cooper Works GP Concept 2020

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 11. Juni 2019 um 07:53 Uhr

Tuning ab Werk: Mini John Cooper Works GP Concept 2020

Für Liebhaber der Marke Mini ist das MINI JOHN COOPER WORKS GP CONCEPT das absolute Highlight der kompletten Modellpalette. Der Mini Cooper GP zeigt sich in einem außergewöhnlichen Design, welches bisher so noch nicht zu sehen war und geht so ähnlich 2020 in Serie. Ein absolut sportliches Auftreten ist das Steckenpferd des Mini John Cooper Works GP Concept mit Tuning ab Werk. Es wurden dabei alle Seiten des Mini komplett überarbeitet und neu gestylt. Beispielsweise wird an der Vorderseite der Kotflügel eine Verbreiterung wuchtig herausgearbeitet die in die Schürze übergeht. Das Mini John Cooper Works GP Concept setzt auf große geriffelte Kiemen in den Kotflügeln und eine Motorhaube mit einem Powerdome samt zentraler Luftöffnung. Dabei sorgen die Ingenieur mit der gewaltigen Optik für ausreichend Belüftung für den leistungsstarken Motor mit über 300 PS unter der Haube.

Mini John Cooper Works GP Concept 2020

Tuning ab Werk: Mini John Cooper Works GP Concept 2020

Natürlich damit dieser bei sportlichen Unternehmungen nicht sofort überhitzt. Für die Kühlung verantwortlich ist natürlich auch die neue Schürze mit großen Lufteinlässen. An den Seiten geht das Design von den Kotflügeln vorn über Aufsätze für die Türen in Verbreiterungen für die Seitenwände hinten über. Sie betonen gekonnt die fette Bereifung und die schicken 19 Zoll Alus und lassen das Gesamtbild extrem wuchtig erscheinen. Nur leichte farbliche Verzierung belassen die Ernsthaftigkeit des neuentstandenen Sportwagens in seiner Modellierung. Das neuen Details am Mini Cooper GP haben ihr großes Finale aber in jedem Fall am Heck. Hier ist die Schürze, ähnlich wie auch die Schürze vorn, wuchtig und besonders markant gestaltet. Oben am Dach gipfelt ein futuristischer Dachspoiler, der einerseits eckig und anderseits geschwungene Elemente aufweist. Ein gelungenes Gesamtauftreten, dass Designansprüchen und der Bodenhaftung gleichermaßen Genüge tut.

die Rückleuchten sind das heimliche Highlight

Tuning ab Werk: Mini John Cooper Works GP Concept 2020

Ergänzt wird das Tuning ab Werk in den Bereichen der Leuchten hinten. Sie sind an sich bereits bei den bisherigen Fahrzeugen von Mini sehr schön konzipiert. Das Konzept beim Mini Cooper GP geht aber nochmals einen Schritt weiter, betont die markante Beleuchtung sehr stark und bietet bei den Rückleuchten andere Aufsätze. Die Leuchten zeigen sich im „England“-Theme und kommen mit LED-Technik (Grafik zeigt einen halben Union Jack). Insgesamt hinterlässt das Mini John Cooper Works GP Concept den Eindruck, dass Designer und Rennfahrer am Konzept und der Umsetzung jede Sekunde zusammengearbeitet haben. Es entspricht nicht nur einen außergewöhnlichen geschmacklichen Bedarf, sondern auch den sportlichen zugleich.

Und die genauen Eckdaten? Kommen jetzt:

  • Mini mit dem Kürzel „GP“ (JCW GP Concept)
  • wird 2020 in einer limitierten Auflage von 3.000 Exemplaren gefertigt
  • + 300 PS Zweiliter-Vierzylinder-Turbomotor
  • schnellster und stärkster Mini mit Straßenzulassung
  • Fahrwerkseinstellungen über das Kombiinstrument regulierbar
  • JCW GP Concept mit Startnummer 0059 (als Reminiszenz an das Mini-Geburtsjahr – das Jahr 1959)
  • Sichtkarbon-Motorhaube mit Powerdome und großer Lufthutze, Lufthutze auf dem Dach, breite Radhäuser, neue Seitenschweller, große Luftöffnungen vorn, Frontspoiler, Dachspoiler, Luftleitelemente und Luftauslässe hinten aus Carbon, Rainlights rechts und links, Heckdiffusor
  • „England“-Theme LED-Heckleuchten (Grafik zeigt einen halben Union Jack)
  • JCW-Doppelendrohr-Anlage
  • 19 Zoll Alufelgen (zweifarbig lackiert)
  • Interieur: Lenkrad mit genoppten Griffflächen, Rennschalensitze mit 3D-besticktem Glattleder-Überzug sowie Fünfpunktgurten, Aluminium Überrollkäfig, Rücksitze entfernt, Verkleidungselemente teilweise entfernt, digitales Kombiinstrument, Head-up Display, Start- und Not-Aus-Knopf, Feuerlöscher

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessieren Euch speziell getunte BMW-Mini? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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