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Monster – Carlex Design Brabus Mercedes-Benz G500 4×4

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 12. Juni 2017 um 12:35 Uhr

Monster – Carlex Design Brabus Mercedes-Benz G500 4×4

Könnt Ihr Euch noch an den Mercedes G500 4×4² Brabus 550 Adventure 4×4² aus Anfang März erinnern? Brabus hat damit gezeigt was aus dem irren Über-Offroader G500 4×4², mit Biturbo-V8 und Portalachsen, noch rausgeholt werden kann und das „MEHR“ immer machbar ist. Und nun möchte uns der polnische Tuner Carlex Design zeigen zu was Sie in der Lage sind. Wer Carlex Design kennt der weiß, dass das Unternehmen besonders auf das veredeln von Interieuren spezialisiert ist. Und auch beim G500 4×4² war das der Fall. Bezüglich der Optik außen, sowie der Performance des Motors, hat der Besitzer bereits auf das umfangreiche Repertoire von Brabus zurückgegriffen. Und auch wenn der Tuner aus Bottrop diverse Applikationen, bis hin zum komplett veredelten Interieur, alles anbietet sollte es hier Carlex Design übernehmen. Sofort sichtbar ist natürlich die Acid-Green Farbe von der Karosserie die auch das Interieur schmückt.

Monster – Carlex Design Brabus Mercedes-Benz G500 4×4

Darüber hinaus wurden alle Oberflächen wie die Sitze, die Armaturentafel, das Lenkrads oder auch die Türen mit perforiertem Alcantara und Leder bezogen. Viele Carbon Interieur Details und Carlex Logos tragen darüber hinaus zum exklusiven Unikat bei. Ein Highlight ist auch das Pro Audio Tychy Premium – Soundsystem das für deutlich mehr Sound sorgt als die serienmäßige Soundanlage von Mercedes. Und auch der Rest der Fakten besticht auf ganzer Linie denn egal ob Leistungssteigerung von 500 PS auf 578 PS (mittels BRABUS B40 – 500 PowerXtra Leistungskit), BRABUS Edelstahl-Sportauspuffanlage mit Klappensteuerung oder umfangreichen Bodykit, alle Teile stammen aus dem Brabus Sortiment und bilden in Kombination mit dem Mega edlen Carlex Interieur eine perfekte Symbiose und machen diesen G500 4×4² zum absoluten Einzelstück. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: Carlex Design)

Das sind die Änderungen am Mercedes-Benz G500 4×4 :

  • Carlex Design Interieur (Oberflächen wie Sitze, Armaturentafel, Lenkrad, Türen usw. mit perforiertem Alcantara und Leder, schwarzen Einsätze und gelb abgesetzte Nähte, Carbon Interieur Details, Carlex Logos, Pro Audio Tychy Premium – Sound – System verbaut)
  • Leistungssteigerung auf 368 kW / 500 PS & 710 Nm Drehmoment bei 5.600 U/min (BRABUS B40 – 500 PowerXtra Leistungskit), Steuermodul mit Plug-and-Play Technologie, +58 kW / 78 PS & +100 Nm Drehmoment, BRABUS Tuning-Garantie – 3 Jahre bis 100.000 Kilometer)
  • 6,9 Sekunden auf Tempo 100
  • Höchstgeschwindigkeit ist aufgrund der Off Road Bereifung elektronisch auf 210 km/h begrenzt
  • BRABUS Edelstahl-Sportauspuffanlage mit Klappensteuerung (via Knopfdruck am Lenkrad im „Coming Home“ Modus oder der Sportposition wählbar) zwei Chrom-Endrohre im Sidepipe-Design
  • Brabus Bodykit (Serienstoßfänger links und rechts mit BRABUS Frontschürzenaufsätzen sowie einem hochglanzpolierten Unterfahrschutz, zusätzliche Blende unter dem neuen Kühlergrill mit BRABUS Logo, BRABUS Hutze auf der Motorhaube, Scheinwerferblenden, Carbon-Blenden für die Außenspiegel)
  • BRABUS Beleuchtungskonzept (BRABUS Frontschürzenblenden mit integrierten LED-Leuchten, schwarz getönten BRABUS Xenon-Hauptscheinwerfer und Tagfahrleuchten mit integrierter Blinkerfunktion, Serienblinker mittels passenden Sicht-Carbon-Blenden ersetzt, Seitenpartie mit Unterflurbeleuchtung für die Trittbretter)

Monster – Carlex Design Brabus Mercedes-Benz G500 4×4

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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