Donnerstag , 21. November 2019

Green touched – Vilner Interieur im Audi RS6 Avant (C6)

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Der wohl größte Nachteil eines neuen Modells ist die Tatsache, dass der Vorgänger meist von einem Tag auf den anderen altbacken ausschaut. Das mag mit Ausnahmen wie einem Range Rover Evoque zwar nicht immer so sein, beim neuen Audi RS6 Avant (C8) trifft das – unserer Meinung nach – aber in jedem Fall zu. Plötzlich spricht alles von Mildhybrid, Riemen-Starter-Generator (RSG) oder 48-Volt Bordnetz und im Interieur geht es nur noch um Touchscreen-Info-Displays wie den RS-Monitor, dass Audi virtual Cockpit oder das Air Quality Paket. Dinge mit denen ein RS6 der Modellgeneration C7 (2013–2018) nicht dienen kann. Das sorgt häufig auch dafür, dass selbst Verarbeitungsqualität, Design und Anmutung in der Kabine veraltet wirken obwohl sie es keinesfalls sind. Insbesondere dann wenn man sogar noch eine Generation weiter auf den RS6 C6 zurückblickt. Eine Möglichkeit dem entgegenzuwirken ist die Aufwertung des Interieurs.

Vilner Interieur im Audi RS6 Avant (C6)

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Genau das hat das Team von Vilner Garage (Sofia, Bulgarien) bei diesem RS6 Avant mit dem Projektnamen „Audi RS6 Green Touched By Vilner“ auf Basis des Modells C6 (2008–2010) gemacht und ein spektakuläres Fahrzeug auf die Beine gestellt. Inspiriert von der Bicolor Optik außen (schwarz + Vollfolierung auf Höhe der Gürtellinie in mattgrün) spendierte man dem 580 PS V10 RS6 eine komplett aufgewertete Kabine mit neuer Lederausstattung und unzähligen Akzenten in grün. Beim Leder entschied man sich für schwarzes Glattleder in Kombination mit jeder Menge Alcantara und wie bereits erwähnt ist alles mit einer leuchtend grünen Kontrastnaht abgesetzt. Während die Sportsitze vorn, die Mittelarmlehne oder auch die Rücklehne mit schwarzem Glattleder bezogen sind hat man die Türverkleidungen, das komplette Amaturenbrett, den Dachhimmel und sogar das RS-Sportlenkrad mit Alcantara bestückt.

Oder der?
Video: Slammed Honda S2000 auf Rotiform Alu’s

Alcantara & Glattleder im RS6 Avant

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Zu den grünen Akzenten gesellt sich auch noch eine dezente Kontrastnaht in weiß und zusätzlich gab es Carbon Applikationen und sogar eine Vilner Plakette auf dem Aschenbecher. Viele weitere Details wie die abgedunkelten Scheiben, die leuchtgrünen Gurte und der Alcantara Wählhebel der Automatik runden die Kabine eindrucksvoll ab. Und auch außen sind noch ein paar Akzente erwähnenswert. Die serienmäßigen Audi exclusive Alufelgen mit 5-Segmentspeichen -Talladega im Format 9,5J x 20H2 ET36 sind jetzt glänzend schwarz lackiert und erhielten am Felgenhorn einen grünen Pinstripe. Dazu hat man den Rahmen des Singleframe Kühlergrills mit Carbon bezogen und gleiches gilt auch für den sportlichen Heckdiffusor in der Schürze. Keine Informationen liegen uns leider zur verbauten Sportauspuffanlage vor und auch zur dezenten Tieferlegung ist und im Moment nichts bekannt. Sollten wir aber weitere Infos erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Oder der?
Neues Auto geplant? Unsere Tipps zur Autofinanzierung

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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch umgebaute Fahrzeuge vom bulgarischen Tuner Vilner Garage haben wir noch jede Menge weitere. Folgend ein kleiner Auszug:

Project: „BMW E46 # каре #“ vom Tuner Vilner Garage

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Vilner Garage Restomod Trabant 1.1 mit Luxus-Interieur

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Schokobraun – Projekt BMW 6er Coupe vom Tuner Vilner

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Fahrendes Kunstwerk – BMW E30 M3 vom Tuner Vilner

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Edles Einzelstück – Vilner 1976 Datsun 280Z ‘Fairlady Z‘

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Vilner BMW X6 M (F86) mit Luxus Interieur in blau/schwarz

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Vilner Interieur im Audi RS6 Avant (C6)

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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