Freitag , 26. April 2024
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VW Crafter / MAN TGE als Torsus Terrastorm mit hohen Ansprüchen!

Lesezeit 4 Min.

VW Crafter / MAN TGE als Torsus Terrastorm mit hohen Ansprüchen!

Vor gut einem Monat angekündigt, ist der VW Crafter / MAN TGE als Torsus Terrastorm Umbau vom tschechischen Unternehmen Torsus nun offiziell enthüllt. Und in Tschechien behauptet man noch immer, damit den besten Allrad-Bus der Welt zu ferigen! Was für eine Aussage für einen geländegängigen Kastenwagen auf Basis des VW Crafter den quasi auf ähnliche Art und Weise auch andere Unternehmen bauen könnten, oder? Zu haben ist der Transporter ab Herbst zum Preis von mindestens 57.461 Euro. Das Unternehmen aus Prag baute übrigens auch schon den „Torsus Praetorian Overland“ (Bild 2: Fahrzeug in der Mitte), der als radikales Offroad-Reisemobil auf MAN-Basis entsteht. Der 13,5 Tonnen schwere Grobstollen-Bus spielt allerdings in einer komplett anderen Liga und ist hierzulande nahezu nicht vorhanden. Anders der Torsus Terrastorm. Mit ihm will man ein breiteres Publikum erreichen.

Basis: VW Crafter oder MAN TGE

VW Crafter / MAN TGE als Torsus Terrastorm mit hohen Ansprüchen!

Die Basis stellt wie bereits angesprochen der VW Crafter oder der technisch baugleiche MAN TGE. Und nach dem Umbau soll der Terrastorm der „leistungsfähigste 4×4-Kleinbus der Welt“ sein. Torsus baut den Terrastorm in den beiden verfügbaren Allrad-Version des Crafter mit 140 und 176 PS und übernimmt auch dessen Sechsgang-Schalt- oder Achtgang-Automatik-Getriebe. Und auch bezüglich dem Aufbau orientiert man sich am vorhandenen Angebot. Den Terrastorm wird es also als Kastenwagen zum Transport, als Bus zur Personenbeförderung oder als Variante mit diversen Sonderaufbauten geben. Die Vielfältigkeit der Möglichkeiten untermauert das Unternehmen neben einem verglasten Bus oder einem Pakettransporter auch mit einem Umbau zum Krankenwagen für schwierige Einsätze abseits befestigter Pisten.

Coach, Ambulance, Cargo & Co. im Video weiter unten

Und damit es im Outback zuverlässig vorangeht, setzt Torsus beim Fahrwerk auf Zulieferteile der australischen Fahrwerksspezialisten von „Ironman“ in Kombination mit Bilstein B6-Stoßdämpfern vorn. An der Hinterachse gibt es dagegen eine Höherlegung mittels einem zusätzlichen Federblatt von Ironman und optional lassen sich für die Hinterachse Profender Dakar-Dämpfer von Ironman verbauen. Das Resultat mündet in einer Bodenfreiheit von 290 Millimetern und die Wattiefe der Standard-Ausführung soll beeindruckende 690 Millimeter betragen. Ordert man ein weiteres „Optionspaket“ soll sie sich sogar auf 820 Millimeter erhöhen lassen. Jeder Torsus Bus- und Van hat neben Allradantrieb mit Hinterachs-Differentialsperre ein komplettes Umbau-Paket für die Karosserie mit neuer Frontschürze – mit auf Wunsch integrierter Seilwinde-, diversen Unterfahschutzblechen und seitlichen Trittstufen dabei.

für jedes Gelände ausgerüstet

VW Crafter / MAN TGE als Torsus Terrastorm mit hohen Ansprüchen!

Die Trittstufen agieren als Schwellerschutz und die verglaste Bus-Variante hat sogar einen Dachgepäckträger, einen massiven Front-Rammschutz, Zusatzscheinwerfer, einen Reserveradträger und eine praktische Heckleiter dabei. Den Terrastorm gibt es übrigens ausschließlich als 6-Meter langen Kastenwagen mit 3,64 Metern Radstand und alle Reparaturen und Wartungsarbeiten können laut Torsus in den Service-Centern für VW und MAN Nutzfahrzeuge durchgeführt werden. Doch sorgen die Eckdaten bereits dafür, der „geländetauglichste Transporter der Welt zu werden? Können das die Jungs von delta4x4, Vansports & Co nicht auch? Das wird wohl nur ein Test zeigen können. Wir haben am Ende vom Beitrag ein paar Alternativen eingebunden die wir als potentielle Gegner in diesem Segment sehen! Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

VW Crafter / MAN TGE als Torsus Terrastorm mit hohen Ansprüchen!

(Foto/s: TORSUS)

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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