Montag , 23. November 2020

RDB LA auto shop – Widebody Ferrari 488 GTB auf Forgiatos

Lesezeit ca. 4 Minuten

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Keine 30 Minuten ist es her da haben wir, mit Bericht zum Ferrari 458 Italia auf VELOS Designwerks D5 Felgen, darüber gesprochen das mit ein paar Modifikationen der 458, zumindest in optischer Hinsicht, dem 488 kaum in etwas nachsteht. Und als hat man den Bericht umgehend nach Veröffentlichung gelesen haben wir aktuell Bilder eines deutlich modifizierten 488 erhalten der eindrucksvoll zeigt dass der Nachfolger als modifizierte Version einem getunten 458 durchaus einiges voraus hat. Auf die Räder gestellt hat das Fahrzeug der amerikanische Tuner RDB LA auto shop aus Los Angeles in Kalifornien. Und wo wir gerade bei den „Rädern“ sind möchten wir auch mit diesen beginnen. Verbaut wurde ein wuchtiger 5-Speichen Radsatz aus dem Hause Forgiato Wheels und genauer handelt es sich um den Typ Forgiato Classico-ECL in mattschwarz.

Forgiato Classico-ECL in mattschwarz

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Die Dimensionen der Felgen sind an der Vorderachse 21 Zoll und hinten trägt der 488 satte 22 Zoll. Durch die breiten Speichen kann man dennoch einen Blick auf die große Bremsanlage mit ihren gelb lackierten Bremssättel erhaschen und diese dienen nicht nur der Verzögerung des 488, sondern auch dem optischen Auftritt als farblicher Akzent. Damit der Radsatz so konsequent im Radkasten sitzt wurde natürlich eine Tieferlegung verbaut, hierzu liegen uns im Moment aber leider keinerlei Informationen vor. Darüber hinaus ist natürlich das fulminante Widebody-Kit das Highlight des Umbaus. Die Bauteile stammen vom japanischen Hersteller Liberty Walk und verpassen dem 488 einen absolut extremen Auftritt. Zum LB Performance Widebodykit, mit den markanten offenen Verschraubungen, gehören große Kotflügelverbreiterungen rundum, eine Carbon Spoilerlippe vorn, dezente Carbon Ansätze für die Seitenschweller, eine große Ducktail Carbon Spoilerlippe auf der Motorabdeckung und ein bulliger Heckdiffusor der natürlich auch in Sichtcarbon gehalten ist.

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Mit Sicherheit wurde auch eine Sportauspuffanlage verbaut damit der 3,9l F142M-V8 mit seinen 670 PS lautstark seine Power in die Umwelt abgeben kann, aber auch dazu sind uns im Moment leider keine Infos bekannt. Auch wenn es für viele sicherlich ein absolutes NoGo ist einem 488 mit der „Flex“ zu Leibe zu rücken und die Radkästen großflächig auszuschneiden um die Verbreiterungen passend zu machen, das Endergebnis kann sich definitiv sehen lassen und wer nicht unbedingt den größten Wert auf den Wiederverkauf legt der erhält nach dem Umbau ein absolut spektakuläres Fahrzeug. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen am 488 GTB erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s: RDB LA auto shop)

Das sind die Änderungen am Ferrari 488 GTB:

  • Forgiato Wheels Radsatz (Typ Forgiato Classico-ECL, mattschwarz, Vorderachse 21 Zoll und hinten 22 Zoll)
  • Widebody-Kit by Liberty Walk (markante offene Verschraubungen, große Kotflügelverbreiterungen rundum, Carbon Spoilerlippe vorn, Carbon Ansätze für die Seitenschweller, Ducktail Spoilerlippe aus Carbon, Heckdiffusor in Sichtcarbon)
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

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