Mitte Mai postete das japanische Tuning-Unternehmen Liberty Walk Performance ein paar virtuelle Bilder von einer Widebody-Variante des Ferrari F360 Modena, und zumindest mich überzeugte der Wagen sofort. Der ab Werk besonders von vorn eher rundlich auftretende Italiener schaut in Verbindung mit dem großen Frontsplitter und natürlich den deutlich verbreiterten Kotflügeln in meinen Augen viel aggressiver und bulliger aus als das Serienmodell. Das ganze setzt sich auch an der Seite fort denn auch da wurden die Liberty Walk Performance Parts in Form von Seitenschwellern und natürlich den großen Radlaufverbreiterungen für die hinteren Kotflügel verbaut.
Besonders gut gefällt mir die Ducktail Heckspoilerlippe die dem F360 Spyder in meinen Augen deutlich besser steht als die GT Style Variante auf den virtuellen Bildern. Aber fette Radhäuser machen natürlich nur dann Sinn wenn sie auch mindestens ebenso fette Alufelgen beinhalten und das ist natürlich hier auch der Fall. Zwar ist uns der Hersteller dieser offensichtlich mehrteiligen Vielspeichen-Felgen unbekannt aber zumindest wissen wir das sie nur deshalb so passgenau im Radkasten sitzen weil der 360er eine Airrex Luftfederung für knapp 9.000 Dollar erhalten hat.
weiter unten in Silbergrau & Blau
Die Jungs (und Mädels) von Liberty Walk Performance haben den abgeschlossenen und richtig fetten F360 Modena als Spider Version die Tage veröffentlicht und wir freuen uns natürlich Euch die ersten Bilder von diesem Projekt zeigen zu können.
Nach der umfassenden Tuning-Kur die der doch schon etwas in die Jahre gekommene Italiener über sich ergehen lassen durfte steht er optisch nun definitiv deutlich fetter, individueller und irgendwie auch dynamischer als die Serienversion da ohne dabei zu übertreiben oder gar prollig zu wirken wie es zum Beispiel am Mini Cooper S Roadster der Fall ist. Wer also insgeheim schon länger den Gedanken hegt sich einen Klassiker in Form des F360 Modena zu kaufen oder sogar schon glücklicher Besitzer und darüber hinaus das gute Stück auch dauerhaft verändern möchte für den ist das Liberty Walk Performance Bodykit ganz sicher eine interessante Möglichkeit wenn es darum geht das Fahrzeug deutlich vom Serienmodell abzuheben.
Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel diesen Nissan GT-R oder auch einen McLaren 650S von Liberty Walk Performance sehen möchtet nutzt die Suche!
(Foto/s: Liberty Walk Performance)
Das sind die uns bekannten Änderungen gegenüber der Serie:
- Liberty Walk Performance Widebody-Kit (Frontsplitter mit Carbon Einfassungen, Seitenschweller mit Schwelleransätzen, Kotflügelverbreiterungen rundum, Heckdiffusor, Heckspoiler Ducktail Style oder GT Flügel)
- Tieferlegung (Airrex Luftfederung für ca. 8.900 Dollar – Airride – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- unbekannte ca. 19-20 Zoll große Alufelgen (Mehrspeichen-Design, mattschwarzer Stern & silbernes Felgenbett)
- rote Bremssättel
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- Falken Bereifung rundum
Natürlich auch für die geschlossene Variante verfügbar!
nicht minder auffällig in Blau
- Basis: Ferrari 360 Modena Coupe
- Airride Luftfederung
- extrem negativer Sturz
- grüne Bremssättel (Brembo Bremsanlage)
Das extreme Widebody-Kit gibt es natürlich auch für den Ferrari F430 der auf den folgenden Bildern mit zu sehen ist. Wenn ihr mehr über den Breitbau-Satz für den 430er wissen möchtet dann schaut einfach in DIESEN Beitrag.
